ソンクラー県で開催された公式の閣議は、タイ国鉄による南部複線鉄道第2期3事業の建設を承認した。総事業費は1兆679億8,320万バーツで、交通ネットワークの強化と南部経済の支援を目的とする。内訳は、チュムポン－スラートターニー間が3,689億2,320万バーツ（工期7年）、スラートターニー－ハートヤイ分岐点間が6,153億4,550万バーツ（工期8年）、ハートヤイ分岐点－パダン・ブサール間が837億1,450万バーツ（工期6年）。政府が全費用を負担し、予算局が年度予算を配分し、財務省が国内融資の調達と保証を行う。プロジェクトの詳細調整は、変動するコストリスクを管理し、品質基準を確保するために必要であり、中東紛争による資材・軽油価格の上昇を反映した建設費の最新化や、監督費を建設費の2.25％から2.75％に引き上げることなどが含まれる。事業費は2025年提案時から増加しており、チュムポン－スラートターニー間は64億6,979万バーツ、スラートターニー－ハートヤイ分岐点－ソンクラー間は111億8,646万バーツ、ハートヤイ分岐点－パダン・ブサール間は5億9,855万バーツの増額となる。ただし、総枠が過大にならないよう、タイ国鉄はまずスラートターニー－ハートヤイ分岐点間のみを建設し、ハートヤイ分岐点－ソンクラー間（159億2,242万バーツ）は、不法占拠問題が解決するまで延期する。さらに、閣議は第2期複線鉄道の他の3事業（パクナムポー－デンチャイ間、デンチャイ－チェンマイ間、チラ交差点－ウボンラーチャターニー間）も原則承認したが、タイ国鉄に対し、国家経済社会開発評議会の指摘に基づき、旅客・貨物の予測が過小評価されている可能性があるため、妥当性を再検討するよう求めた。
