J.B.ハント、ドライバー不足がインターモーダル運賃を下支えと見る

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โดย FreightWaves·US·元記事を読む
要約 · なぜ重要か

J.B.ハント・トランスポート・サービシズは火曜日、貨物業界は供給調整の初期段階にあるが、ドライバー市場の逼迫が需要回復時の上値を抑える可能性があると述べた。経営陣は、規制強化、燃料費の上昇、保険料の増加で小規模事業者が市場から退出したことを背景に、ドライバー採用ニーズが2022年以来の高水準にあると指摘した。同社はここ数週間でドライバー採用チームを大幅に増強しており、専属輸送部門は平均輸送距離がわずか172マイルであることが強みとなっている。J.B.ハントは、過去12カ月の営業利益9億5600万ドルに対し、年間1億3500万ドルのコスト削減ランレートを達成し、前年比マージン改善を4四半期連続で実現した。インターモーダル運賃は通常、トラック積載市場に2~3四半期遅れるが、経営陣は運賃格差の縮小が始まると予想している。現在、インターモーダルはトラック積載より34%安く、過去の基準では東部で10~15%、西部で25%安い水準だった。同社のインターモーダル入札シーズンは10月に始まり、年間契約の10%が第4四半期に再価格設定される。専属輸送のパイプラインは第2四半期末に過去最高を記録した。

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