エークニティ・ニティタンプラパット副首相兼財務相は、ランドブリッジ事業推進方策検討委員会の委員長として、会合で本事業の事業性は低く、将来的に国家の財政負担や債務リスクを生じさせる可能性があると総括したと明らかにした。最新の調査結果によると、正味現在価値（NPV）は従来の評価額6377億1300万バーツから、マイナス102億8700万バーツへと下方修正され、経済状況や貨物輸送量に対する感応度の高さが浮き彫りとなった。委員会は環境面への懸念も示し、現行ルートをカバーしていない従来の調査結果を踏まえ、戦略的環境アセスメント（SEA）の再実施を提案した。港湾開発がラノーン県のマングローブ林に影響を及ぼす可能性があり、同地は生物圏保存地域および国際的に重要な湿地に指定されている。また、緊急対策として、既存のラノーン港の能力を最大限に活用・改善し、同港と国内の主要鉄道網を結ぶ鉄道システムを整備することを提案し、現時点ではタイランド湾側の新港建設は不要との見解を示した。