SEAFCOは、2026年第3四半期の業績が2026年第2四半期から引き続き成長するとの見通しを示した。収益の大部分は依然としてMRTオレンジラインの鉄道建設工事から得られており、この工事は今年末または来年初めまで順次継続される。また、1日平均約1200立方メートルのコンクリート打設水準を維持している。SEAFCOのナロン・タッサナニパン会長兼最高経営責任者（CEO）はフアン・ウィジョン紙の取材に対し、現在の受注残高は約10億バーツで、四半期平均4億から5億バーツの収益を支えるのに十分であり、短期的に受注残高を増やすためだけに新規案件を急いで受注する必要はないと述べた。タイ高速道路公社（EXAT）の11の緊急高速道路計画のうち、2027年に入札が予定されている3案件は、N2、ダブルデッキ、プーケット高速道路で、総額660億バーツに上る。同社は特にダブルデッキ案件の基礎工事に機会を見出しているが、入札の開始時期と主要請負業者が誰になるかについては依然として明確化を待つ必要がある。同社は、建設労働市場が逼迫する中で、作業量に見合った労働力の管理を引き続き重視しており、新たな機械の追加購入も現時点では必要ないとしている。雨季や原油価格の上昇による影響は限定的で、石油コストは総コストの1％未満にとどまっている。
Seafco Public Company LimitedSEAFCO expects continued Q3 2026 growth with ~1 billion baht backlog and steady MRT Orange Line piling work supporting 400-500 million baht quarterly revenue.
