ที่โครงการแร่เหล็กพอร์ตเฮดแลนด์ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียของบีเอชพี ยักษ์ใหญ่ด้านทรัพยากรของออสเตรเลีย การเจรจาระหว่างนายจ้างกับลูกจ้างเกี่ยวกับเงื่อนไขข้อตกลงค่าจ้างฉบับใหม่ไม่บรรลุข้อยุติ และสหภาพแรงงานท่าเรือของบีเอชพีได้ประกาศแนวทางที่จะยื่นคำร้องขอให้มีการอนุญาโตตุลาการ พอร์ตเฮดแลนด์เป็นท่าเรือขนส่งแร่เหล็กที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และเป็นศูนย์กลางการขนส่งหลักในโครงการพิลบาราของบีเอชพี การยื่นคำร้องของสหภาพซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานเดินเครื่องและพนักงานซ่อมบำรุงราว 450 คน จะทำให้คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์ หรือแฟร์เวิร์กคอมมิชชัน ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแล สามารถกำหนดเงื่อนไขของข้อตกลงได้ สหภาพและฝ่ายบริษัทเจรจากันมากว่า 9 เดือน โดยในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาได้จัดการประชุมเกือบทุกสัปดาห์ภายใต้การไกล่เกลี่ยของแฟร์เวิร์กคอมมิชชัน เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อตกลงค่าจ้างระยะเวลา 4 ปี เมื่อเดือนสิงหาคม คนงานได้นัดหยุดงานเป็นเวลา 2 วัน นับเป็นข้อพิพาทแรงงานขนาดใหญ่ครั้งแรกในรอบเสี้ยวศตวรรษที่ฐานแห่งนี้ สหภาพระบุในแถลงการณ์ว่าบีเอชพีไม่มีเจตนาที่จะเจรจาข้อตกลงที่สะท้อนทักษะความเชี่ยวชาญ สภาพการทำงานที่หนักหน่วง และการเสียสละส่วนบุคคลอย่างมากของคนเหล่านั้น ซึ่งสร้างผลกำไรให้บริษัทมากกว่า 13,000 ล้านดอลลาร์ในปีนี้ โฆษกของบีเอชพีกล่าวว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุข้อตกลงที่เป็นธรรมและเหมาะสม บีเอชพีเสนอขึ้นค่าจ้าง 17 เปอร์เซ็นต์แก่คนงานส่วนใหญ่ตลอดระยะเวลา 4 ปีของข้อตกลง ซึ่งรวมถึงเงินช่วยเหลือช่วงเปลี่ยนผ่านจำนวน 25,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียที่จ่ายในระยะเวลา 2 ปี และการเพิ่มเบี้ยกะการทำงาน ฝ่ายสหภาพอ้างว่าข้อเสนอดังกล่าวจะทำให้คนงานราว 40 เปอร์เซ็นต์อยู่ในสถานะที่แย่ลงกว่าเดิม
BHP Group LimitedLabor talks collapsed and the union seeks Fair Work Commission arbitration over wages at BHP's Port Hedland iron ore operations, risking disruption and imposed terms.
