DP World ระบุว่า บริษัทต่างๆ หันมาใช้เส้นทางผ่านตุรกีไปยังตลาดอ่าวเปอร์เซียมากขึ้น เพื่อกระจายห่วงโซ่อุปทาน รับมือกับความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ และการหยุดชะงักของเส้นทางเดินเรือแบบดั้งเดิม ในการประชุมสุดยอดการเดินเรือตุรกีครั้งที่ 5 ณ นครอิสตันบูล อับดุลลา อัล ฮัชมี ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการระดับโลกด้านสวนอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจของ DP World กล่าวว่า ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านตุรกีไปยังตลาดอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ครอบคลุมหลายภาคส่วนและไหลเวียนทั้งสองทิศทาง ระเบียงการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบแบบบูรณาการของ DP World ผสมผสานการขนส่งทางทะเลและทางถนน เพื่อลดระยะเวลาการขนส่งระหว่างยุโรปและตลาดอ่าวเปอร์เซียจากประมาณ 55 วันทางทะเล เหลือประมาณ 22 ถึง 29 วัน บริษัทได้ลงทุนในตุรกีไปแล้วกว่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สร้างแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ที่ครบวงจรที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ รวมถึงการก่อตั้ง DP World Evyap ในปี 2024 ซึ่งรวมท่าเทียบเรือยาริมจาและคอร์เฟซเข้าด้วยกัน กลายเป็นปฏิบัติการท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในมาร์มาราตะวันออก และใหญ่เป็นอันดับสองของตุรกี DP World ยังเป็นผู้ประกอบการท่าเรือเอกชนรายแรกในตุรกีที่เชื่อมต่อท่าเทียบเรือเข้ากับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติด้วยการลงทุนของตนเอง ขยายขอบเขตการให้บริการผ่านระเบียงบากู-ทบิลิซี-คาร์ส และเครือข่ายเส้นทางสายไหมที่กว้างขึ้น
Article highlights DP World's growing cargo volumes through Türkiye as a corridor to Gulf markets, driven by supply chain diversification.
DP World Evyap, as the combined terminal operator, benefits from increased freight flows through Türkiye.