เมื่อวันที่ 14 JR東海 แสดงท่าทีว่าจะจ่ายค่าชดเชยตามมาตรฐานของรัฐ ในปัญหาที่ระดับน้ำในบ่อน้ำลดลงและปัญหาอื่น ๆ บริเวณโดยรอบพื้นที่ก่อสร้างขุดเจาะอุโมงค์ฮิโยชิของรถไฟความเร็วสูงสายชูโอในเมืองมิซูนามิ จังหวัดกิฟุ สำหรับบ่อน้ำและอื่น ๆ ที่บริษัทจัดหาและขุดเจาะเป็นทางเลือกทดแทนนั้น บริษัทจะจ่ายค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดิมเป็นเงินก้อนเดียวสำหรับระยะเวลา 30 ปี ส่วนความเสียหายของบ้านเรือนและอื่น ๆ จากแผ่นดินทรุด บริษัทจะตรวจสอบสถานการณ์แล้วดำเนินการซ่อมแซมโดยบริษัทเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย ที่ผ่านมา JR東海 ได้ดำเนินการติดตั้งบ่อน้ำใหม่เพื่อทดแทนบ่อน้ำที่ใช้การไม่ได้จากระดับน้ำลดลง และเปลี่ยนไปใช้น้ำประปา โดยค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาที่เพิ่มขึ้น เช่น ค่าไฟฟ้า บริษัทรับภาระไปพลางก่อน หลังจากงานขุดเจาะอุโมงค์เสร็จสิ้น บริษัทจะดำเนินการส่งมอบบ่อน้ำและอื่น ๆ พร้อมจ่ายค่าชดเชยให้แก่สหกรณ์ประปาขนาดเล็กและบุคคลทั่วไป
Central Japan Railway CompanyJR Central must pay lump-sum compensation under national standards for water-level drops and ground subsidence at the Hiyoshi Tunnel site, plus repair costs.
