Project cost doubled to 11 trillion yen, with labor shortages and rising interest rates causing further concerns.
นายซูซูกิ ยาซูโตโมะ ผู้ว่าราชการจังหวัดชิซูโอกะ ได้อนุมัติให้เริ่มก่อสร้างในเขตชิซูโอกะ สำหรับโครงการรถไฟชินคันเซ็นสายลิเนียร์ ชูโอ ที่บริษัท JR โทไก กำลังดำเนินการอยู่ เขตชิซูโอกะเป็นจุดที่ยากที่สุดในเส้นทางระหว่างชินางาวะ โตเกียว กับนาโงย่า และแม้จะเริ่มก่อสร้างภายในปีนี้ ก็คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2036 หรือหลังจากนั้น เนื่องจากราคาสินค้าที่สูงขึ้นและการรับมือกับงานก่อสร้างที่ยากลำบาก ค่าก่อสร้างรวมจึงถูกปรับเพิ่มจากเดิม 5.5 ล้านล้านเยน เป็น 11 ล้านล้านเยน ณ เดือนตุลาคมปีที่แล้ว นายนิวะ ชุนซุเกะ ประธานบริษัท JR โทไก กล่าวว่า 'เราจะเตรียมการเพื่อให้สามารถเริ่มงานได้เร็วที่สุดแม้เพียงวันเดียว' แต่สภาพแวดล้อมทางธุรกิจกลับทวีความรุนแรงขึ้นจากการขาดแคลนแรงงานและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น ยังคงมีความกังวลว่าค่าใช้จ่ายจะเพิ่มสูงขึ้นอีกและงานก่อสร้างจะล่าช้าออกไป
Project cost doubled to 11 trillion yen, with labor shortages and rising interest rates causing further concerns.