Declining ridership leads to discontinuation of a rail section, reducing service and revenue.
บริษัทรถไฟนาโกย่า หรือเมเท็ตสึ ประกาศเมื่อวันที่ 3 ว่าจะยกเลิกเส้นทางระหว่างสถานีชินคานิและมิตาเกะของสายฮิโรมิ ระยะทาง 7.4 กิโลเมตร ในวันที่ 1 เมษายน 2029 โดยให้เหตุผลว่ามีผู้โดยสารลดลงและอุปกรณ์ชำรุดทรุดโทรม บริษัทจะลงนามข้อตกลงการเดินรถกับเมืองคานิ เมืองมิตาเกะ และเมืองยาโอสึ ซึ่งเป็นพื้นที่ตามแนวเส้นทาง ไปจนถึงสิ้นปีงบประมาณ 2028 และจะยื่นหนังสือแจ้งการยกเลิกต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวในวันที่ 4 หน่วยงานท้องถิ่นได้ให้การสนับสนุนด้านการดำเนินงานปีละ 100 ล้านเยนมาตั้งแต่ปีงบประมาณ 2010 และตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ทั้งสามเทศบาลได้หารือถึงการคงเส้นทางไว้ภายใต้รูปแบบการแยกโครงสร้างพื้นฐานและการเดินรถแบบเสมือน ซึ่งเทศบาลจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าก่อสร้างและบำรุงรักษา แต่คาดว่าจะมีภาระทางการเงินเกิน 300 ล้านเยนต่อปี จึงตัดสินใจว่าการคงเส้นทางไว้เป็นเรื่องยาก ทั้งสามเทศบาลจะเร่งพิจารณาระบบขนส่งทางเลือกต่อไป
Declining ridership leads to discontinuation of a rail section, reducing service and revenue.