ท่าเรือออริกอนอนุมัติเงินช่วยเหลือทางรถไฟของรัฐบาลกลาง 25 ล้านดอลลาร์สำหรับท่าเรือขนส่งสินค้าชายฝั่งแปซิฟิก

Industry
โดย FreightWaves·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ท่าเรือนานาชาติออริกอนแห่งคูสเบย์ได้อนุมัติข้อตกลงเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางจำนวน 25 ล้านดอลลาร์ เพื่อเดินหน้าการวางแผนสำหรับท่าเรือขนส่งสินค้าชายฝั่งแปซิฟิก ซึ่งวางแผนให้เป็นท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าจากเรือสู่รางแห่งแรกบนชายฝั่งตะวันตก เงินช่วยเหลือจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการสร้างอเมริกาใหม่นี้จะได้รับการสมทบด้วยเงิน 25 ล้านดอลลาร์จากนอร์ทพอยต์ดีเวลลอปเมนต์ ซึ่งเป็นพันธมิตรภาคเอกชนของท่าเรือ เพื่อใช้ในการทบทวนผลกระทบสิ่งแวดล้อม การขอใบอนุญาต และวิศวกรรมเบื้องต้น ท่าเทียบเรือแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการมูลค่าประมาณ 2.3 พันล้านดอลลาร์ โดยมีเป้าหมายรองรับตู้สินค้าได้สูงสุด 2 ล้านทีอียู ด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟคูสเบย์ของท่าเรือเข้ากับยูเนียนแปซิฟิกและเครือข่ายรถไฟแห่งชาติที่เมืองยูจีน รัฐออริกอน เงินทุนอื่นๆ รวมถึง 100 ล้านดอลลาร์จากสภานิติบัญญัติรัฐออริกอน เงินช่วยเหลือจากโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยทางรถไฟแบบรวมจำนวน 29.75 ล้านดอลลาร์ และ 11.25 ล้านดอลลาร์จากโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือของสำนักงานบริหารการเดินเรือสหรัฐ

ผลกระทบต่อหุ้น 1

Industrials · 1 หุ้น
Union Pacific Corporation
UNP
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

The terminal will connect to Union Pacific's rail network, potentially increasing freight volume.

บริษัทนอก coverage 1

NorthPoint Developmentเอกชน▲ บวก
เงินทุนความเกี่ยวข้อง

NorthPoint Development is the private partner matching the grant and funding the project.