ผู้ส่งสินค้าขนส่งสินค้าน้อยลงในไตรมาสที่สอง แต่จ่ายเงินเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตามดัชนีการชำระเงินค่าขนส่งสินค้าของธนาคารยูเอสแบงก์ ดัชนีการจัดส่งแห่งชาติลดลงร้อยละ 1.1 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า มาอยู่ที่ 75.1 ในขณะที่การใช้จ่ายเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.4 มาอยู่ที่ 230.4 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ปริมาณลดลงร้อยละ 2.8 และการใช้จ่ายเพิ่มขึ้นร้อยละ 28.1 กำลังการผลิตของรถบรรทุกที่ตึงตัว ไม่ใช่ต้นทุนเชื้อเพลิง เป็นปัจจัยผลักดันการเพิ่มขึ้นนี้ เนื่องจากภาวะถดถอยหลายปีผลักดันให้กองรถบรรทุกออกจากตลาด และมาตรการกำกับดูแลยิ่งลดอุปทานลงอีก อัตราค่าระวางแบบทันทีเฉลี่ยอยู่ที่ 3.02 ดอลลาร์ต่อไมล์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.9 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า เกือบจะบรรจบกับอัตราค่าระวางตามสัญญาที่ 3.06 ดอลลาร์ ซึ่งส่งสัญญาณถึงแรงกดดันด้านต้นทุนที่มากขึ้นรออยู่ข้างหน้าสำหรับผู้ส่งสินค้า