Kyushu Railway Company

28日火曜日午後4時27分（現地時間）、日本の南西部に位置する熊本県でマグニチュード7.1の強い地震が発生し、複数の負傷者が出たほか、火災や停電が発生し、4万8000世帯以上に影響が及んだ。気象庁によると、震源の深さは約10キロメートルで、宇城市と氷川町では震度7の最大震度を観測した。これは日本の震度階級で最も高いレベルであり、2024年1月の能登半島地震以来、初めてこのレベルの揺れが観測された。交通面では、阿蘇くまもと空港が午後4時40分から滑走路を閉鎖し、再開の見通しは立っていない。また、JR九州は新幹線を含む全路線の運行を停止した。気象庁は有明海と八代海に津波注意報を発表したが、後に解除した。また、建物の倒壊や土砂災害への警戒を呼びかけるとともに、今後数日間は強い余震に注意するよう促した。なお、川内原子力発電所と玄海原子力発電所には異常は確認されていない。

現地時間7月28日火曜日午後4時27分、日本の南西部に位置する熊本県でマグニチュード7.1の地震が発生し、複数の負傷者が出たほか、火災が発生し、4万8000世帯以上が停電した。気象庁によると、宇城市と氷川町で震度7を観測した。これは日本の震度階級で最も高いレベルであり、2024年1月の能登半島地震以来初めて観測された。阿蘇くまもと空港は午後4時40分から滑走路を閉鎖し、再開のめどは立っていない。JR九州は新幹線を含む全路線で運転を見合わせた。九州電力は、川内原子力発電所と玄海原子力発電所に異常は確認されなかったとしている。

JR九州の古宮洋二社長は22日、2020年7月の豪雨災害で被災した熊本県の肥薩線八代―人吉間の復旧工事を本格的に開始すると報告した。33年度頃の運行再開を目指し、9～10月にも被災した橋りょうの撤去作業が始まる予定だ。

青春18きっぷの2025年度販売枚数が約24万枚に落ち込み、コロナ禍の2020年度を下回ったことがJR九州への取材で判明した。2023年度に62万枚まで回復した後、2024年度は42万枚、2025年度は24万枚と急減しており、2024年冬から適用された利用条件の大幅変更が主因とみられる。変更では、連続する5日間または3日間の利用に限定され、複数人での使用が不可となった。JR東日本は自動改札機対応を理由に挙げたが、利用者からは反発が強く、従来制度への復活を求めるオンライン署名は3万3946筆を集めたものの、JR東日本は受け取りを拒否した。経済ジャーナリストの櫛田泉氏は、JRグループが認識するニーズと実際の利用者ニーズの乖離が背景にあると指摘し、青春18きっぷが担ってきた将来の鉄道利用者育成という役割を自ら損なう結果になりかねないと警鐘を鳴らしている。