シティ研究所とシティのサービス部門は、新たな報告書「世界の再配線：世界貿易と外国直接投資の変化」を発表し、世界の企業の72%が今後12カ月間の最優先戦略課題として滞留流動性の解放を挙げていることが分かった。これは2026年初めの66%から上昇している。回答者の64%にとって、サプライチェーン内にどれほどの流動性が滞留しているかの把握が運転資本戦略の主要な推進要因となっており、これは年初の55%から増加した。一方、貿易業務におけるAIの導入は2024年の16%から現在の45%へとほぼ3倍に増えた。シティの支払・受取フローデータによると、2026年上半期の総支払フローは前年同期比40%増加し、けん引役となったテクノロジー関連の支払は前年同期比50%増、アジアとラテンアメリカのフローはそれぞれ60%増、58%増となった。貿易ルートも変化しており、中国の車両・部品輸出に占める北米のシェアは約3分の1から2026年半ばまでに約13%へ低下した一方、アフリカは2022年の約8%から現在の15%超へとシェアをほぼ倍増させた。シティ・サービスの貿易・運転資本ソリューションズ部門グローバル責任者、アドニロ・チェスタリ氏は、報告書はより微妙な状況を示しており、貿易、投資、支払のフローは10年前とは異なる市場や回廊を通じて依然として成長していると述べた。
Citigroup Inc.Citi's own report shows corporate clients prioritizing trapped liquidity and payment flows up 40% YoY, boosting demand for its trade and working capital services.
