アジア・アビエーション株式会社（AAV）の株価は2569年9月17日の取引終了時点で14.58%急落し、0.82バーツとなった。マレーシア・エアアジアの流動性問題への懸念が背景にある。AAVの高位情報筋は、タイ・エアアジア（TAA）の事業運営はマレーシア・エアアジアと直接の関係はなく、現時点でAAVには運営に十分なキャッシュフローがあると確認した。また、事前の航空券予約は、ビジネスと観光の両方の旅行需要に沿って依然として伸びている。同時に、タイ・エアアジアはマレーシア・エアアジアに対し事実確認の書簡を送付しており、回答を待っている段階である。一方、エアアジア・グループ・ベルハッド（マレーシア）の創業者で顧問を務めるトニー・フェルナンデス氏は、2569年9月18日金曜日の午前10時から正午にかけてタイで記者会見を開き、事実関係を説明する予定である。クルンシィ証券のシニアアナリスト、ディットナポップ・ワッタナウェーキン氏は、タイ・エアアジアとマレーシア・エアアジアは会計上明確に分離されていると指摘した。両社は相互の航空ネットワークを活用しているものの、マレーシア・エアアジアがタイ・エアアジアに航空券を販売しているため、AAVはマレーシア・エアアジアに対する債権者という立場にある。したがって、最悪のケースとしてマレーシア・エアアジアが事業再生計画に入った場合、タイ・エアアジアは会計基準に従って貸倒引当金を計上する必要が生じる可能性がある。2569年第2四半期の決算では、AAVには関連する売掛金が140億バーツ超あり、うち未回収分は70億から80億バーツ、1株当たり0.59バーツに相当する。同氏はAAVの目標株価を1.19バーツに据え置き、「保有」の投資判断を維持している。
Asia Aviation Public Company LimitedAAV plunged on concerns over AirAsia Malaysia liquidity, with 7-8 billion baht of overdue related-party receivables risking doubtful-debt provisions.
