JB Hunt Transport Services IncJBHT
▼ ネガティブ資本関連度
Warned Q3 EPS will fall 5-10% sequentially, ~16% below consensus, on $25M driver costs and $10M+ fuel headwind.
銘柄への影響 3
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Financials
J.B.ハント・トランスポート・サービシズは、短期的なコスト圧力が価格上昇を上回っており、第3四半期の1株当たり利益が前四半期比5%から10%減少する可能性が高いと警告し、水曜日の取引序盤で株価が12%下落した。経営陣は火曜日遅くのモルガン・スタンレーの投資家会議で、このレンジの中間値は第3四半期の1株当たり利益1.77ドルを意味し、現在のコンセンサス予想である2.10ドルを約16%下回り、2025年第3四半期とほぼ同水準になると述べた。同社は、採用とボーナスに関連するドライバー費用として2500万ドルの追加コストを計上し、さらにディーゼル価格が7月から8月にかけて前四半期比10%上昇し、四半期の11週のうち8週で上昇したことで、少なくとも1000万ドルの燃料逆風が前四半期比で発生すると指摘した。J.B.ハントは、このコスト上昇は構造的というよりも循環的なものであり、ドライバー費用の上昇は貨物市場の好調を示すと述べ、営業利益の96%はインターモーダル部門と専用部門から生じており、これらの部門は運賃の転換点を捉えるのが遅いと指摘した。インターモーダルの入札シーズンは10月に始まり、契約の約10%が第4四半期に更新される。経営陣は、インターモーダルが現在トラックに対して32%の割引となっているのを、東部で典型的な10%から15%の割引に縮める大きな機会があると見ているが、サイクル外の運賃引き上げは実施しない方針だ。
JB Hunt Transport Services IncWarned Q3 EPS will fall 5-10% sequentially, ~16% below consensus, on $25M driver costs and $10M+ fuel headwind.
