ノーフォーク・サザンの設計・建設段階に入った産業開発プロジェクトは、2025年上半期に前年同期比で約50%増加したと、執行副社長兼最高商務責任者のエド・エルキンズ氏が明らかにした。エルキンズ氏は、この増加は投機的な計画ではなく実際の資本投下を示すものであり、広範な貨物輸送の転換点は2025年初頭にまでさかのぼると述べた。当時、全米の鉄道網で輸送量が急増し始めたという。同氏はインターモーダル輸送を主な牽引役として挙げ、国内のトラック積載貨物や小口混載貨物からの転換が堅調であると指摘し、低迷していた商品セグメントも回復に加わっていると述べた。エルキンズ氏はまた、シカゴ、ペンシルベニア州ハリスバーグ、アトランタを拠点とする同鉄道の「ゴールデン・トライアングル」ハブ戦略が、1999年にノーフォーク・サザンがコンレールの持ち分を取得して以来、一貫した価値をもたらしており、ジョージア州ゲインズビルの新しい内陸港が今年稼働を開始したと述べた。提案されているノーフォーク・サザンとユニオン・パシフィックの合併について、エルキンズ氏は、地上輸送委員会の前で前進しており、東部と西部のネットワーク間のインターチェンジの摩擦を解消することで、列車速度が向上し、沿岸から沿岸へ貨物を輸送する荷主にとってサービス信頼性が改善すると主張した。
Norfolk Southern CorporationIndustrial projects entering construction up 50%, signaling real capital deployment and freight volume surge.
Union Pacific CorporationMerger progress mentioned, but impact on Union Pacific is indirect and uncertain.
