STANLYは、2026年の自動車市場が約10%減速する中、同社は市場に追随して売上を減少させずに維持できると明らかにした。コスト削減戦略、Product Championとなる新製品の開発、アクセサリー製品群の拡充、そしてリスク分散のためのNon-Automotive事業の拡大を進めている。財務基盤は強固で、現金は約100億バーツ、借入債務はない。タイ・スタンレー電気の会長であるアピチャート・リーイッサラヌクン氏は、国内の自動車産業はまだ回復しておらず、低需要期と雨季にあり、自動車需要が減速していると述べた。2026年第4四半期の見通しについては、経済刺激策と自動車物品税改正の明確化を注視する必要があり、これらが産業の方向性に影響を与える。EV輸入、特に完成車輸入が輸入量の半分以上を占めており、国内生産や部品使用が不十分なため、タイの部品メーカーやサプライヤーに影響を与えている。同社は政府と協議し、特に利益率を考慮したローカルコンテント基準の改善を進めているが、これは実際の価値を反映していない可能性がある。海外市場は、地政学的緊張と世界経済、特に中東とロシア・ウクライナ戦争によって圧力を受けている。カンボジア市場は、かつてのように主要市場として依存することはできない。同社は、新製品開発、アクセサリー製品の拡充、Non-Automotive事業の拡大、自動化とコボットへの投資によるコスト削減（投資回収期間は1〜2年）、そして組織のスリム化を含む対応策を準備している。最近では、1株当たり17バーツの配当を支払い、総額は約10億〜15億バーツであり、キャッシュフローは正常に循環している。ファンドマネージャーグループが、危機下でのリターンと経営能力に興味を持ち、面会を求めている。
Thai Stanley Electric Public Company LimitedCompany has a strong financial position with nearly 10 billion baht in cash and no borrowings, and is investing in automation and cobots to cut costs with a 1-2 year payback.
