Uber Freightは木曜日に発表した第3四半期の市場アップデートおよび見通しレポートで、トラック輸送能力の制約、変動の激しいディーゼル価格、急速に変化する米国の通商政策が、第4四半期にスポット運賃のさらなる急騰を引き起こす可能性があると警告した。7月の全国平均ドライバン契約ラインホール運賃は1マイル当たり2ドル39セントに達し、2025年7月から18%上昇した。一方、ドライバンのスポットラインホール運賃も7月に1マイル当たり平均2ドル39セントで、前年同期比47%高かった。その後、7月の季節的なピークが過ぎたことでスポット価格は落ち着き、8月26日の週のバンスポットラインホール運賃は1マイル当たり平均2ドル21セントとなったが、それでも前年同期比35.6%高く、9年間の季節平均を23.8%上回っている。Uber Freightによると、過去1年間で4万8000人以上の非準拠ドライバーが業界を離れ、クラス8トラックの受注残は約9か月分の生産量に相当し、2025年4月から2026年4月の間に約2万人のメキシコ人トラック運転手が米国ビザを失った。8月24日の週の全国平均ディーゼル価格は1ガロン当たり5ドル65.2セントに達し、2026年で最高水準となり、前年同期比52.4%高かった。Uber Freightは、荷主に対し、伝統的な10月下旬の貨物ピークの前に、比較的安定した9月から10月の期間を利用して基盤となる輸送能力を確保し、ルーティングガイドを修正することを推奨している。
Uber Technologies IncUber Freight's report warns of constrained trucking capacity and rising freight rates, which could affect its freight brokerage margins, but no direct company-specific development is stated.
