ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンは、顧客保護策を拡充した共同合併申請を強化し、初の単一路線大陸横断ネットワークの構築を目指しています。新条件には、コミッテッド・ゲートウェイ・プライシングの対象を2倍に拡大すること、3対2の鉄道接続に対する保護を延長すること、統合中の混乱時に代替鉄道路線への一時的なアクセスを認めること、正式な料金軽減プロセスの確立が含まれます。両社は2026年半ばの完了を目標としています。ユニオン・パシフィックは2026年第2四半期の純利益が20億ドル、調整後1株当たり利益が3.41ドル（13%増）、調整後営業利益率が59.2%と報告しました。ノーフォーク・サザンは記録的な売上高35億ドル（11%増）を計上しましたが、調整後1株当たり利益は7%増の3.52ドルにとどまり、調整後営業利益率は65.5%で、合併費用と燃料費を反映しています。ユニオン・パシフィックは依然として収益性の高い事業者ですが、この合併はノーフォーク・サザンが利益率の差を縮めるのに役立つ可能性があります。
Norfolk Southern CorporationMerger bid enhanced with customer protections; record revenues but EPS growth modest due to merger costs.
Union Pacific CorporationEnhanced merger bid with customer protections; strong Q2 earnings with adjusted EPS up 13%.
