ユニオン・パシフィックの燃料サーチャージ、燃料費を9110万ドル上回る

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โดย Seeking Alpha·

要約 · なぜ重要か

ユニオン・パシフィックは第2四半期に、燃料費として支出した額を9110万ドル上回る燃料サーチャージを徴収した。ロイターが引用した陸上運輸委員会への提出書類で明らかになった。同鉄道はこれに先立ち、この差額が第2四半期の1株当たり利益を0.14ドル押し上げたと説明しており、発行済み株式数に基づくと約8320万ドルに相当する。燃料サーチャージは燃料価格の上昇時に運賃に上乗せされ、一般にコスト回収の手段として位置づけられているが、タイミングや交渉済みの契約条件によって、徴収額が鉄道会社の実際の燃料費とかい離することがある。このかい離は鉄道会社にとって特に注目される。燃料費とサーチャージ収入の両方を規制当局に開示しているため、サーチャージが単なる経費の回収なのか、利益率を押し上げているのかが異例なほど明確に見えるからだ。ユニオン・パシフィックはまた、米本土を横断する初の真の鉄道事業者を誕生させるノーフォーク・サザン買収について、850億ドル規模の規制当局の承認を求めている。