億華通は年次報告の問い合わせに対する回答公告で、水素燃料電池業界は依然として商業化の初期段階にあり、主要技術が未成熟で、水素ステーションのインフラ整備が遅れ、業界内の低価格競争に加えて補助金の回収が遅いことなど、複数の要因が重なり現在業界全体で巨額の赤字が生じていると率直に認めた。同社の2025年の売上高は前年比約3割減の2億5900万元、親会社株主に帰属する純損失は6億7100万元に拡大し、燃料電池システム事業の粗利益率はプラスからマイナスに転じマイナス19.82％となった。億華通は同業他社のデータを挙げ、上海重塑能源集団股份有限公司の直近3年間の累積赤字は18億6900万元、国鴻水素能源科技股份有限公司の直近3年間の累積赤字は12億9500万元であり、主要な燃料電池システム企業が総じて継続的な巨額赤字の状態にあることを示した。同社は、川下の補助金支給サイクルが長く、売掛金が高止まりしているため、2025年末の売掛金の帳簿残高は10億8500万元に達し、回収期間の長い注文の一部を自発的に断り、信用減損損失2億5200万元と資産減損損失1億6000万元を集中的に計上したと説明した。
Beijing SinoHytec Co. Ltd. AIndustry-wide low-price competition and slow subsidy payments lead to heavy losses; SinoHytec cited as having accumulated losses of 1.295 billion yuan over three years.