The Boeing CompanyNASA is in talks to use Boeing's Starliner for 10 or more new low-Earth-orbit missions, a potential order for its vehicle.
นาซาและโบอิ้งกำลังเจรจากันเกี่ยวกับการใช้ยานสตาร์ไลเนอร์ของโบอิ้งรองรับเที่ยวบินใหม่ 10 เที่ยวขึ้นไปสู่วงโคจรต่ำของโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เดอะวอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ยานสตาร์ไลเนอร์ไม่ได้บินนับตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2024 เมื่อปัญหาด้านสมรรถนะรวมถึงเครื่องขับดันที่ขัดข้องซึ่งก่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ทำให้นักบินอวกาศสองคนติดค้างอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาตินานหลายเดือน นักบินอวกาศทั้งสองกลับสู่โลกด้วยยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ ส่วนสตาร์ไลเนอร์กลับมาแบบไร้คนโดยสาร ยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์เป็นยานเดียวที่ได้รับการรับรองให้บรรทุกนักบินอวกาศของนาซาไปยังสถานีอวกาศจากสหรัฐฯ แต่สเปซเอ็กซ์ได้หยุดผลิตยานดรากอนลำใหม่แล้ว และไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะว่าแผนจะหยุดใช้งานยานลำนี้เมื่อใด นาซากล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าได้มอบภารกิจนักบินอวกาศเพิ่มเติมอีกสามภารกิจให้แก่สเปซเอ็กซ์เพื่อเดินทางไปยังสถานีอวกาศโดยใช้ยานครูว์ดรากอน โดยแต่ละเที่ยวบินมีมูลค่าเฉลี่ย 315 ล้านดอลลาร์ และจะดำเนินไปจนถึงปี 2030 ทางเลือกอื่นสำหรับเที่ยวบินสู่วงโคจรต่ำของโลกมีอยู่น้อยมาก นอร์ธรอป กรัมแมนมีแคปซูลขนส่งสินค้าที่บินไปยังสถานีอวกาศให้แก่นาซา แต่ไม่ใช่แคปซูลที่บรรทุกคนได้ ส่วนรัสเซียส่งยานไปยังสถานีอวกาศนานาชาติที่รองรับทั้งลูกเรือและสินค้า
The Boeing CompanyNASA is in talks to use Boeing's Starliner for 10 or more new low-Earth-orbit missions, a potential order for its vehicle.
Space Exploration Technologies Corp. Class A Common StockNASA awarded SpaceX three additional Crew Dragon astronaut missions worth about $315M each through 2030.
Northrop Grumman Corporation