โครงการบาร์สโตว์ อินเตอร์เนชั่นแนล เกตเวย์ มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ของบีเอ็นเอสเอฟ ได้รับการอนุมัติจากสภาเมือง

Corporate Action Impact 4
โดย World Construction Network·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

บีเอ็นเอสเอฟ เรลเวย์ ได้รับการอนุมัติจากสภาเมืองบาร์สโตว์ สำหรับโครงการบาร์สโตว์ อินเตอร์เนชั่นแนล เกตเวย์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางระบบรางบนพื้นที่ 4,500 เอเคอร์ ทางฝั่งตะวันตกของเมือง การลงทุนภาคเอกชนมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์นี้ ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดของแคลิฟอร์เนีย และจะประกอบด้วยลานรถไฟ ศูนย์ขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ และคลังสินค้าถ่ายลำ เพื่อถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศจากท่าเรือลอสแอนเจลิสและลองบีช ไปยังตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศ บีเอ็นเอสเอฟคาดว่าการเปลี่ยนจากการขนส่งทางถนนมาเป็นทางราง จะช่วยลดระยะทางวิ่งของรถบรรทุกลงได้ประมาณ 205 ล้านไมล์ในปี 2028 และเพิ่มขึ้นเป็น 312 ล้านไมล์ภายในปี 2048 พร้อมทั้งสนับสนุนการจ้างงานในภาคก่อสร้าง 62,000 ตำแหน่ง และการจ้างงานระยะยาวในภาคปฏิบัติการ 15,000 ตำแหน่ง โครงการนี้รวมถึงอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ช่องทางระบายน้ำที่ได้รับการปรับปรุง สะพานทดแทนข้ามแม่น้ำโมฮาวี และการปรับปรุงระบบการสัญจรทางถนน นับเป็นโครงการด้านการขนส่งโครงการแรกที่ได้รับการรับรองภายใต้กฎหมายเอสบี 149 ของรัฐแคลิฟอร์เนีย และเป็นโครงการแรกในลักษณะนี้ที่พัฒนาโดยรถไฟชั้นหนึ่ง

ผลกระทบต่อหุ้น 1

Energy Transition & Power Demand · 1 หุ้น
Berkshire Hathaway Inc
BRK-B
▲ บวกเงินทุนความเกี่ยวข้อง

BNSF, a Berkshire subsidiary, receives approval for a $4B rail facility investment, enhancing long-term value.

ผลกระทบต่อธีม 1

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ทาทา สตีล เจรจาขอเงินสนับสนุนเพิ่มจากรัฐบาล ขณะโครงการเตาหลอมไฟฟ้าที่พอร์ตทาลบอตล่าช้า

สำนักข่าวสกายนิวส์รายงานว่า ทาทา สตีล ได้เข้าหารือกับกระทรวงธุรกิจ นวัตกรรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี เมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อหารือเกี่ยวกับแพ็กเกจสนับสนุนวงเงินหลายร้อยล้านปอนด์ชุดใหม่ คำขอดังกล่าวเป็นวงเงินเพิ่มเติมจากเงินช่วยเหลือ 500 ล้านปอนด์ที่ทาทา สตีลได้รับในปี 2023 เพื่อสร้างเตาหลอมไฟฟ้าที่พอร์ตทาลบอต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน 1.25 พันล้านปอนด์ในพื้นที่ดังกล่าว โดยเดิมกำหนดให้เตาหลอมไฟฟ้าแห่งใหม่เริ่มเดินเครื่องได้ภายในต้นปี 2028 แต่ความล่าช้าของกำหนดการเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าทำให้ขณะนี้เตาหลอมไฟฟ้าจะยังไม่สามารถเดินเครื่องได้จนถึงปลายปี 2028 หรือต้นปี 2029 และบริษัทได้คำนวณว่าต้นทุนโครงการที่เพิ่มสูงขึ้นและยอดขายที่สูญเสียไปจากความล่าช้าจะทำให้ต้นทุนโดยรวมของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ยังไม่ชัดเจนว่าจำนวนเงินที่ขอสนับสนุนนั้นแน่นอนเท่าใด แต่แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่าอาจสูงถึงหลายร้อยล้านปอนด์ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงธุรกิจอย่างโจนาธาน เรย์โนลด์ส ได้รับรายงานเกี่ยวกับการหารือครั้งนี้แล้ว แผนดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อรักษาตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมเหล็กทั่วสหราชอาณาจักรจำนวน 5,000 ตำแหน่ง แม้ว่ามีตำแหน่งงาน 2,500 ตำแหน่งได้สูญหายไปแล้วในช่วงการเปลี่ยนผ่าน และเตาหลอมเหล็กถลุงสุดท้ายของพอร์ตทาลบอตได้ปิดตัวลงในปี 2024 ทั้งทาทา สตีล และกระทรวงธุรกิจต่างปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

Commercial Metals ตั้งเป้ารับประโยชน์ EBITDA จากโครงการ TAG เกิน 350 ล้านดอลลาร์ภายในปีงบประมาณ 2027

Commercial Metals Company คาดว่าโครงการ TAG Transform, Advance, Grow จะสร้างประโยชน์ EBITDA ขั้นต้นแบบ run-rate เกิน 250 ล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีงบประมาณ 2026 และเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 350 ล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีงบประมาณ 2027 โครงการนี้เปิดตัวในปี 2024 ครอบคลุมโครงการย่อยกว่า 150 โครงการทั่วทั้งกลุ่มธุรกิจและหน่วยงานสนับสนุนของบริษัท โดยมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ลดการใช้ปัจจัยการผลิต ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงาน ด้วยแรงสนับสนุนจากโครงการนี้ CMC คาดว่า core EBITDA ในปีงบประมาณ 2029 จะอยู่ที่ 1.65 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.80 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 106% ที่จุดกึ่งกลางจาก 837 ล้านดอลลาร์ที่ทำได้ในปีงบประมาณ 2025 โดยมีอัตรากำไร core EBITDA อยู่ที่ 15-16% แยกกัน Cleveland-Cliffs กำลังลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงโรงงาน Middletown Works ในรัฐโอไฮโอให้ทันสมัย โดยครึ่งหนึ่งได้รับเงินสนับสนุนจากรางวัล 500 ล้านดอลลาร์จากกระทรวงพลังงานสหรัฐ ขณะที่ Carpenter Technology ตั้งเป้ารายได้จากการดำเนินงานในปีงบประมาณ 2029 ไว้ที่ 1.2 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.3 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 702 ล้านดอลลาร์ที่รายงานในปีงบประมาณ 2026 ทั้งนี้ Zacks Consensus Estimate คาดการณ์ยอดขายของ CMC ในปีงบประมาณ 2026 ไว้ที่ 9.18 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 13.9% เมื่อเทียบปีต่อปี และกำไรอยู่ที่ 6.62 ดอลลาร์ต่อหุ้น เพิ่มขึ้น 111.5%
Zacks Investment Research·22hอ่านต่อ →
2impact 4

สตีล ไดนามิกส์ คาดกำไรไตรมาส 3 ที่ 5.34-5.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น

สตีล ไดนามิกส์ คาดการณ์กำไรไตรมาส 3 ปี 2026 อยู่ที่ 5.34-5.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าที่รายงานไว้ที่ 3.69 ดอลลาร์ในไตรมาส 2 และ 2.74 ดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อนอย่างมาก บริษัทระบุว่าอัตรากำไรเหล็กที่แข็งแกร่งขึ้น ปริมาณการส่งมอบที่สูงเป็นประวัติการณ์ ราคาขายที่รับรู้ได้สูงขึ้น และต้นทุนเศษเหล็กที่ลดลง จะเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของความสามารถในการทำกำไรในธุรกิจเหล็กเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส โดยกิจกรรมคำสั่งซื้อที่แข็งแกร่ง อุปสงค์ในตลาดปลายทางที่มั่นคง และสต็อกสินค้าของลูกค้าที่อยู่ในระดับต่ำ ยังช่วยหนุนสภาวะด้านราคาด้วย กำไรจากธุรกิจผลิตชิ้นส่วนเหล็กคาดว่าจะปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อยจากปริมาณการส่งมอบที่เพิ่มขึ้น แม้อัตรากำไรส่วนต่างโลหะจะแคบลง และยอดคำสั่งซื้อค้างส่งสูงกว่าระดับปีก่อนเกือบ 50% และยาวไปถึงไตรมาส 1 ของปี 2027 โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์ในงานก่อสร้างเชิงพาณิชย์ ศูนย์ข้อมูล การผลิต และการดูแลสุขภาพ กำไรจากธุรกิจรีไซเคิลโลหะคาดว่าจะลดลงเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส จากอัตรากำไรส่วนต่างโลหะที่ลดลงและปริมาณการส่งมอบที่อ่อนตัวลงเล็กน้อย ขณะที่กำไรจากธุรกิจอะลูมิเนียมคาดว่าจะปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากปริมาณการส่งมอบที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทเดินหน้าโรงงานรีดอะลูมิเนียมแผ่นเรียบในเมืองโคลัมบัส รัฐมิสซิสซิปปี ซึ่งโรงรีดเย็นทั้งสามแห่งเดินเครื่องแล้ว และสายการผลิต Continuous Annealing and Solution Heat แห่งแรกคาดว่าจะส่งมอบสินค้าเชิงพาณิชย์ได้ในไตรมาส 4 สตีล ไดนามิกส์ ได้ซื้อหุ้นคืนไปแล้ว 261 ล้านดอลลาร์ หรือเกือบ 1% ของหุ้นสามัญในไตรมาส 3 ที่ผ่านมา และมีกำหนดรายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2026 หลังตลาดปิดในวันที่ 19 ตุลาคม 2026
Zacks Investment Research·1dอ่านต่อ →