โบอิ้งจ่ายค่าปรับ 3.1 ล้านดอลลาร์ให้กับสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ซึ่งไม่เคยเปิดเผยมาก่อน เพื่อยุติข้อกล่าวหาการละเมิดด้านความปลอดภัยและการผลิตที่ตรวจพบระหว่างเดือนกันยายน 2023 ถึงกุมภาพันธ์ 2024 แต่ค่าปรับดังกล่าวเล็กน้อยมากเมื่อเทียบกับฐานะการเงินของบริษัท การละเมิดรวมถึงความล้มเหลวของระบบคุณภาพหลายร้อยรายการ เครื่องบินสองลำที่ไม่สมควรได้รับใบรับรองความสมควรเดินอากาศถูกส่งเพื่อขออนุมัติ และการแทรกแซงพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่ตามกฎระเบียบ บางส่วนเกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์แผ่นปิดประตูหลุดของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 9 ของสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์ส ในเดือนมกราคม 2024 โบอิ้งจ่ายค่าปรับเต็มจำนวนที่เสนอในเดือนมกราคม 2026 แต่จำนวน 3.1 ล้านดอลลาร์คิดเป็นเพียงประมาณ 0.5% ของกระแสเงินสดอิสระในไตรมาสที่สองซึ่งอยู่ที่ 631 ล้านดอลลาร์ และคิดเป็นเพียง 0.013% ของรายได้รายไตรมาส หุ้นเพิ่มขึ้น 0.4% ปิดที่ 211.40 ดอลลาร์ในวันศุกร์ สูงกว่า GF Value ที่ 210.99 ดอลลาร์เพียง 0.19% ทำให้มีส่วนต่างด้านมูลค่าน้อยมากหากปัญหาคุณภาพการผลิตกลับมาเกิดขึ้นอีก
The Boeing CompanyBoeing paid a $3.1 million FAA penalty for safety and production violations, highlighting regulatory issues.
