สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ ได้อนุมัติให้โบอิ้งเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์สำหรับเครื่องบิน 737 Max 7 ซึ่งเป็นการสิ้นสุดกระบวนการรับรองที่ยืดเยื้อ และทำให้บริษัทสามารถเริ่มส่งมอบเครื่องบินที่สร้างเสร็จแล้วในคลังสินค้าได้ หุ้นของโบอิ้งมีความผันผวน โดยมีผลตอบแทนราคาหุ้นในรอบ 7 วันที่ 5.11% ท่ามกลางข่าวนี้ ขณะที่ผลตอบแทนผู้ถือหุ้นรวมในรอบ 1 ปีที่ 2.14% ชี้ให้เห็นถึงความคืบหน้าในระยะยาวที่ชะลอตัวลง ปัจจุบันบริษัทซื้อขายอยู่ใกล้ระดับ 232 ดอลลาร์ โดยการประเมินมูลค่าที่ได้รับความสนใจมากที่สุดระบุว่ามูลค่ายุติธรรมอยู่ที่ 160.01 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ว่าหุ้นมีมูลค่าสูงเกินไป 45.1% แม้ว่าแบบจำลองกระแสเงินสดคิดลดของ Simply Wall St จะประมาณการมูลค่ากระแสเงินสดในอนาคตไว้ที่ 395.58 ดอลลาร์ ฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ของโบอิ้งปรับปรุงอัตรากำไรจากการดำเนินงานจากติดลบ 5.1% เป็นติดลบ 2.7% โดยมียอดส่งมอบ 171 ลำ เทียบกับ 150 ลำ และการผลิต 737 กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ระดับ 47 ลำต่อเดือน จาก 38 ลำเมื่อปีก่อน โดยมีสายการผลิตที่สี่ในเอเวอเรตต์เริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม และผู้บริหารตั้งเป้าไว้ที่ 52 ลำในปีหน้า FAA ได้รับรอง MAX 7 หลังจากเกือบทศวรรษ โดยมีโครงเครื่องบินประมาณ 30 ลำที่เก็บไว้รอการปรับปรุง
The Boeing CompanyFAA approval clears 737 Max 7 for commercial service, enabling deliveries.
