จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของฟอร์ด มอเตอร์ ออกมาสนับสนุนการเจรจาข้อตกลงสหรัฐฯ-เม็กซิโก-แคนาดา หรือ USMCA ใหม่ โดยให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงมีความจำเป็นเพื่อให้ฟอร์ดและผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ รายอื่นสามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้ จุดยืนของฟาร์ลีย์ทำให้ประเด็นนโยบายการค้ากลายเป็นหัวใจสำคัญของเรื่องราวสำหรับฟอร์ด ซึ่งยังคงสร้างเอกลักษณ์ส่วนใหญ่จากรถกระบะ รถเอสยูวี และรถเพื่อการพาณิชย์ในอเมริกาเหนือ การผลักดันให้ทบทวน USMCA อาจส่งผลต่อสถานที่ที่ฟอร์ดจะผลิตรถยนต์และชิ้นส่วน รวมถึงการจัดสรรเงินทุนในอนาคตระหว่างสหรัฐฯ เม็กซิโก และแคนาดา ตัวเลขล่าสุดของฟอร์ดในไตรมาสที่สองของปี 2026 แสดงรายได้ 48.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และขาดทุนสุทธิ 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับไตรมาสดังกล่าว พร้อมกับการยืนยันเงินปันผลที่ 0.15 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น ซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่ส่งผลต่อกฎเกณฑ์ด้านวัตถุดิบ แรงงาน หรือสัดส่วนชิ้นส่วนในอเมริกาเหนืออาจมีผลต่ออัตรากำไร กรอบการค้าที่สะท้อนการแข่งขันจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้ดีขึ้น อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพในการจัดหาชิ้นส่วนสำหรับรถกระบะ รถเอสยูวี และรถยนต์ปล่อยมลพิษต่ำรุ่นใหม่ในอนาคตของฟอร์ด
Ford Motor CompanyCEO backs USMCA rewrite, but impact on Ford depends on final terms; could affect costs and competitiveness.