ผลสำรวจพบต้นทุนไมล์สุดท้ายเพิ่มขึ้น 12% เป็นปีที่สองติดต่อกัน

Industry
โดย FreightWaves·US·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ต้นทุนการจัดส่งไมล์สุดท้ายเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 ในปี 2569 ซึ่งเท่ากับอัตราที่ผู้ให้บริการพบในปีก่อนหน้า ตามผลวิจัยใหม่จาก FarEye ที่นำเสนอเมื่อวันพฤหัสบดีในงาน Last Mile Leaders America ที่ชิคาโก การสำรวจซึ่งรวบรวมข้อมูลมากกว่า 3,000 จุดจากผู้ให้บริการจัดส่งในสหรัฐฯ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 พบว่าผู้ให้บริการ 6 ใน 10 รายรายงานการเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 10 และ 1 ใน 5 รายรายงานการเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 20 คุชาล นาฮาตา ซีอีโอของ FarEye ระบุว่าการเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 มาจากการขึ้นอัตราค่าบริการของ FedEx และ UPS ประมาณร้อยละ 6 และอีกประมาณร้อยละ 6 จากความไม่มีประสิทธิภาพในการดำเนินงาน การสำรวจยังแสดงให้เห็นว่าร้อยละ 88 ของผู้ให้บริการกล่าวว่าต้นทุนการจัดส่งเติบโตเร็วเท่ากับรายได้หรือเร็วกว่า และการลดต้นทุนการจัดส่งเป็นลำดับความสำคัญในการลงทุนสูงสุดสำหรับร้อยละ 45 ของผู้ให้บริการ บริษัทที่มีรายได้มากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์มีต้นทุนเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 13.8 ซึ่งสูงที่สุดในทุกกลุ่มขนาด

ผลกระทบต่อหุ้น 2

Industrials▼ · 2 หุ้น
FedEx Corporation
FDX
▼ ลบการตั้งราคาความเกี่ยวข้อง

FedEx's public rate increases are cited as roughly half of the 12% last-mile cost rise, pressuring shippers and potentially volumes.

United Parcel Service Inc
UPS
▼ ลบการตั้งราคาความเกี่ยวข้อง

UPS's public rate increases are cited as roughly half of the 12% last-mile cost rise, pressuring shippers and potentially volumes.

บริษัทนอก coverage 1

FarEyeเอกชน▲ บวก
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

FarEye's survey on rising last-mile costs underscores operator focus on cost reduction, supporting demand for its delivery-cost software.

© 2026 MarketDXNews