MSCI เข้าซื้อกิจการเฟิร์สสตรีทเพื่อขยายการสร้างแบบจำลองความเสี่ยงด้านสภาพภูมิอากาศทางกายภาพ

รายงานฉบับใหม่จาก Capgemini Research Institute พบว่าผู้บริหาร 68% ระบุว่าองค์กรของตนให้ความสำคัญกับการปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศอย่างจริงจัง เพิ่มขึ้นจาก 56% ในปี 2025 แต่มีเพียง 15% เท่านั้นที่ประเมินผลกระทบทางการเงินจากความปั่นป่วนที่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศได้อย่างครบถ้วน รายงานฉบับที่ห้าของ A World in Balance: The resilience reset ซึ่งอ้างอิงจากการสำรวจผู้บริหาร 2,100 คนจาก 701 องค์กรที่มีรายได้ต่อปีมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ใน 13 ประเทศ ยังแสดงให้เห็นว่าสัดส่วนองค์กรที่ตามไม่ทันเป้าหมาย Net Zero เพิ่มขึ้นเป็น 11% ในปี 2026 จาก 1% ในปี 2025 โดย 29% ระบุว่าได้เลื่อนเป้าหมาย Net Zero ออกไป เทียบกับเพียง 8% เมื่อปีที่แล้ว เกือบ 9 ใน 10 องค์กรรายงานว่าพบความปั่นป่วนในห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศ และผู้บริหารมากกว่า 7 ใน 10 คนกล่าวว่าการรักษาการเข้าถึงทรัพยากรสำคัญ เช่น พลังงาน น้ำ และวัตถุดิบ มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจด้านความยั่งยืนมากกว่าเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปัจจุบัน การใช้จ่ายด้านความยั่งยืนแตะระดับ 1.04% ของรายได้เมื่อปีที่แล้ว สูงกว่างบประมาณเริ่มต้นที่ 0.8% และ 83% ขององค์กรวางแผนที่จะเพิ่มการใช้จ่ายด้านการปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศในอีก 12 ถึง 18 เดือนข้างหน้า Cyril Garcia หัวหน้าฝ่ายบริการด้านความยั่งยืนและความรับผิดชอบต่อองค์กรระดับโลกของ Capgemini กล่าวว่าความปั่นป่วนด้านสภาพภูมิอากาศกลายเป็นเรื่องปกติใหม่ และผู้นำไม่สามารถเลื่อนการดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศออกไปได้อีก

การประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ (15 ก.ย.) มีนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่เป็นประธานแทนนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ที่อยู่ระหว่างการเดินทางไปสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม กระทรวงมหาดไทยเตรียมเสนอขออนุมัติกรอบวงเงินรวม 15,000 ล้านบาท เพื่อซื้อประกันภัยธรรมชาติภายใต้โครงการประกันภัยพิบัติแห่งชาติ พร้อมเสนอกรมธรรม์ 3 ประเภท ทั้งอุทกภัย วาตภัย และแผ่นดินไหว ครอบคลุม 30 ล้านครัวเรือน ระยะเวลาคุ้มครอง 1 ปี ตั้งแต่ 1 ต.ค.69 ถึง 1 ต.ค. 70 เพื่อแบ่งเบาภาระความเสี่ยงของภาครัฐที่ต้องใช้งบเยียวยาผู้เสียหายจากภัยพิบัติปีละหลายหมื่นล้านบาท ขณะที่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์เสนอขอความเห็นชอบโครงการปรับปรุงระบบชลประทานเจ้าพระยาตอนล่าง ฝั่งตะวันออกตอนล่าง วงเงินประมาณ 9.5 หมื่นล้านบาท โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชียหรือ ADB ร่วมกับงบประมาณแผ่นดิน ด้านกระทรวงคมนาคมเสนอขอยกเลิกรายการค่าก่อสร้างอาคารที่ทำการกระทรวงแห่งใหม่ซึ่งผูกพันงบประมาณปี 2569 ถึง 2571 เท่ากับเป็นการชะลอแผนก่อสร้างออกไป และยังต้องจับตาการเสนอแต่งตั้งโยกย้ายข้าราชการระดับสูงของหลายกระทรวงเพื่อทดแทนตำแหน่งที่ว่างลงจากการเกษียณอายุราชการในวันที่ 30 ก.ย.นี้

หน่วยงานสร้างแบบจำลองภัยพิบัติของเวริสก์ได้เผยแพร่รายงานความเสียหายจากภัยพิบัติทั่วโลกที่เกิดจากแบบจำลองประจำปี 2569 โดยคำนวณว่าอุตสาหกรรมประกันภัยควรเตรียมรับมือกับความเสียหายจากภัยพิบัติที่เอาประกันภัยโดยเฉลี่ยต่อปีมูลค่า 1.71 แสนล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 1.9 หมื่นล้านดอลลาร์จากปีก่อน และเป็นประมาณการสูงสุดที่เวริสก์เคยรายงานมา เกณฑ์ดังกล่าวเพิ่มขึ้นแม้ในปีที่ไม่มีพายุเฮอริเคนพัดขึ้นฝั่งสหรัฐเป็นครั้งแรกในรอบทศวรรษ โดยได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของความเสี่ยงที่เอาประกันภัย ต้นทุนการสร้างใหม่ที่สูงขึ้น และการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในพื้นที่เสี่ยงภัยพิบัติ จากความเสียหายเฉลี่ยต่อปีทั่วโลกที่เอาประกันภัยมูลค่า 1.71 แสนล้านดอลลาร์ จำนวน 1.17 แสนล้านดอลลาร์หรือร้อยละ 68 เกิดจากสหรัฐอเมริกา โดยพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงคิดเป็นร้อยละ 40 ของความเสี่ยงที่จำลองไว้ รองลงมาคือพายุหมุนเขตร้อนร้อยละ 27 แผ่นดินไหวร้อยละ 10 พายุฤดูหนาวร้อยละ 9 น้ำท่วมร้อยละ 7 และไฟป่าร้อยละ 6 รายงานยังระบุว่าปีที่เกิดภัยพิบัติรุนแรงอาจสร้างความเสียหายสูงกว่าเกณฑ์เฉลี่ยต่อปีทั่วโลกเกือบสามเท่า โดยความเสียหายที่เอาประกันภัยรวมตามแบบจำลองสูงถึง 4.77 แสนล้านดอลลาร์ที่รอบระยะเวลาคืนทุน 100 ปี และ 6.06 แสนล้านดอลลาร์ที่รอบระยะเวลาคืนทุน 250 ปี นับตั้งแต่เวริสก์เผยแพร่รายงานนี้ครั้งแรกในปี 2555 ประมาณการความเสียหายเฉลี่ยต่อปีทั่วโลกที่เอาประกันภัยเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่า จาก 5.9 หมื่นล้านดอลลาร์เป็น 1.71 แสนล้านดอลลาร์ สะท้อนถึงการขยายความครอบคลุมของแบบจำลองและการเติบโตของความเสี่ยงที่เอาประกันภัย