ซีอีโอนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นระบุ การรถไฟต้องสร้างสมดุลระหว่างบริการปัจจุบันกับการควบรวมกิจการกับยูเนียนแปซิฟิก

Corporate ActionManagement
โดย FreightWaves·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

มาร์ก จอร์จ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นกล่าวว่า การรถไฟยังคงมุ่งเน้นการปรับปรุงบริการ พร้อมกับเดินหน้าการควบรวมกิจการกับยูเนียนแปซิฟิกที่เสนอไว้ และสามารถและต้องทำทั้งสองอย่างไปพร้อมกัน จอร์จยอมรับว่า บริการของนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นในปัจจุบันยังต่ำกว่าความคาดหมาย เนื่องจากปัญหาขาดแคลนพนักงาน ปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น สภาพอากาศเลวร้ายในเดือนกุมภาพันธ์ และเหตุตกรางเมื่อวันที่ 7 มีนาคม ซึ่งทำให้เส้นทางหลักของการรถไฟที่ผ่านรัฐเพนซิลเวเนียต้องปิดเป็นเวลา 48 ชั่วโมง เขาระบุว่า ประมาณหนึ่งในสามของการขนส่งสินค้าทั่วไปมาถึงล่าช้าเกิน 24 ชั่วโมงในสัปดาห์ที่ผ่านมา แม้ว่าประสิทธิภาพการตรงต่อเวลาของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะยังคงสูงกว่าร้อยละ 95 ก็ตาม จอร์จกล่าวว่า การรถไฟได้ดำเนินมาตรการเฉพาะเพื่อปรับปรุงการปฏิบัติงานและเสริมความแข็งแกร่งให้กับเครือข่าย ภายใต้การนำของไบรอัน บาร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการคนใหม่ ซึ่งเข้ามาแทนที่จอห์น ออร์ เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม เขาให้เหตุผลว่า การควบรวมกิจการกับยูเนียนแปซิฟิกจะช่วยขจัดอุปสรรคเชิงโครงสร้างต่อการเติบโตของปริมาณการขนส่งทางราง ด้วยการให้บริการจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่งของประเทศโดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายสินค้า ในขณะที่การรถไฟชั้นหนึ่งรายอื่นและสมาคมผู้ขนส่งบางแห่งระบุว่า การควบรวมกิจการดังกล่าวไม่จำเป็น และอาจลดการแข่งขันและเพิ่มต้นทุน

ผลกระทบต่อหุ้น 2

Industrials▼ · 2 หุ้น
Norfolk Southern Corporation
NSC
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

CEO acknowledges service falling short due to crew shortages, weather, and derailment, with one third of merchandise shipments late, which could hurt customer demand.

Union Pacific Corporation
UNP
± ผสมการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Proposed merger with Norfolk Southern is mentioned as potentially reducing competition and increasing costs, but impact on Union Pacific is unclear as it is the acquirer.

© 2026 MarketDXNews