คันตัส แอร์เวย์ส สายการบินยักษ์ใหญ่ของออสเตรเลีย รายงานผลประกอบการประจำปีงบ 2026 (กรกฎาคม 2025 – มิถุนายน 2026) ว่า กำไรพื้นฐานก่อนภาษีลดลง 14% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 2.06 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (1.48 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น แต่ยังสูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้เล็กน้อยที่ 2 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย นายฮัดสัน ซีอีโอ กล่าวว่า ความต้องการเดินทางยังคงแข็งแกร่ง แต่กำไรในช่วงครึ่งปีหลังถูกกดดันลง 420 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากการที่ราคาเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง สายการบินได้ตอบสนองด้วยการขึ้นค่าโดยสาร ลดกำลังการผลิตในเส้นทางในประเทศ และย้ายเครื่องบินไปยังเส้นทางระหว่างประเทศที่ทำกำไรได้ดีกว่า แต่ก็สามารถชดเชยผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นได้เพียงบางส่วน แม้สถานการณ์ในตะวันออกกลางจะคลี่คลายลง แต่บริษัทคาดว่าราคาน้ำมันเครื่องบินจะยังคงสูงในครึ่งปีแรกของปีงบ 2027 โดยต้นทุนเชื้อเพลิงสุทธิจะอยู่ที่ประมาณ 3.6 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ 2.6 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลียอย่างมาก ในขณะเดียวกัน บริษัทคาดว่ารายได้ต่อหน่วยรวมของเส้นทางในประเทศและระหว่างประเทศในครึ่งปีแรกของปีงบ 2027 จะเพิ่มขึ้น 8-10% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยที่คาดการณ์ไว้ คันตัสยังประกาศเลื่อนการปลดระวางเครื่องบินแอร์บัส A380 ซึ่งเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่พิเศษ ออกไปเร็วกว่าแผนเดิม 4 ปี โดยจะเริ่มในปี 2028 และอยู่ระหว่างการเจรจากับแอร์บัสและโบอิ้งเพื่อเปลี่ยนสิทธิ์ในการสั่งซื้อเครื่องบิน A350 และโบอิ้ง 787 จำนวน 20 ลำ เป็นคำสั่งซื้อที่แน่นอนภายในปี 2030 เป็นต้นไป นายฮัดสันกล่าวว่า A380 มีต้นทุนการบำรุงรักษาที่สูงขึ้นเนื่องจากการผลิตยุติลงแล้ว บริษัทจะจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล 19.8 เซนต์ออสเตรเลียต่อหุ้น และได้ตัดสินใจยกเลิกแผนซื้อหุ้นคืนมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ แต่ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ เนื่องจากการปะทุของความขัดแย้งในตะวันออกกลาง
Airbus Group SEQantas is in talks to convert options for Airbus A350 aircraft into firm orders, indicating potential future demand.
The Boeing CompanyQantas is in talks to convert options for Boeing 787 aircraft into firm orders, indicating potential future demand.
