ตลาด SPAC กำลังกลับมามีแรงส่งอีกครั้ง โดยผู้สนับสนุนนำยานพาหนะเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ 144 คันในปี 2025 และ 117 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เนื่องจากบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจากเงินร่วมลงทุนในด้านคอมพิวเตอร์ควอนตัม พลังงาน และโครงสร้างพื้นฐานปัญญาประดิษฐ์ หันมาใช้ SPAC ท่ามกลางเส้นทางการออกจากตลาดแบบดั้งเดิมที่ท้าทาย อย่างไรก็ตาม ภูมิทัศน์ได้เปลี่ยนไปแล้ว กฎใหม่ของ ก.ล.ต. สหรัฐฯ ขณะนี้ห้ามผู้ออกหลักทรัพย์โฆษณาการคาดการณ์การเติบโตในอนาคต และผู้บริหารของบริษัทเป้าหมายต้องรับผิดชอบส่วนบุคคลต่องบการเงินที่เป็นเท็จเป็นครั้งแรก แรงจูงใจของผู้สนับสนุน ซึ่งก่อนหน้านี้ให้รางวัลแก่การปิดดีลโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพ กำลังถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดหลังจากความล้มเหลวที่โด่งดัง เช่น ลูซิด มอเตอร์ส ซึ่งหุ้นลดลงกว่า 90% จากราคาของผู้สนับสนุนรายแรก แม้ว่าข้อได้เปรียบในตลาดบางประการในอดีตจะหมดไป แต่ภาวะขาดแคลนสภาพคล่องที่ดำเนินอยู่กำลังทำให้ SPAC น่าดึงดูดอีกครั้ง แม้จะยังไม่ชัดเจนว่าผลลัพธ์สำหรับนักลงทุนรายย่อยจะดีขึ้นในวัฏจักรนี้หรือไม่
Lucid Group IncArticle mentions Lucid Motors as a high-profile SPAC bust with stock down over 90%, illustrating risks of SPACs under new SEC rules.