การบินไทย หรือ THAI เปิดเผยแผนครึ่งปีหลังว่าจะเดินหน้าบริหาร Yield ควบคู่กับการเพิ่มประสิทธิภาพฝูงบินและขยายเส้นทางบินในเอเชีย โดยมองว่าปัญหาของสายการบินต้นทุนต่ำในอุตสาหกรรมเป็นโอกาสที่จะเข้าไปบินทดแทนในเส้นทางที่คู่แข่งถอนตัวหรือลดการให้บริการลง นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวในงานแถลงข่าว THAI TALK ว่า บริษัทมีเงินสดในมือกว่า 120,000 ล้านบาท และไม่จำเป็นต้องดัมพ์ราคาเพื่อเอาเงินสดเข้าบริษัท แต่เน้นบริหาร Yield ให้สูงขึ้น หลังไตรมาส 2 มีกำไรสุทธิ 1,537 ล้านบาท แม้เป็นช่วงโลซีซั่น สำหรับเป้าหมายรายได้รวมทั้งปี 2569 คาดมีโอกาสทำได้ถึงระดับ 200,000 ล้านบาท หลังจากครึ่งปีแรกมีรายได้รวมอยู่ที่ 99,650 ล้านบาท ส่วนการจ่ายเงินปันผลในปีหน้ายังต้องรอพิจารณาตามเกณฑ์และเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องก่อน ด้านนายกิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ ระบุว่าในตารางการบินฤดูหนาว ปี 2569/2570 ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม 2569 ถึง 27 มีนาคม 2570 การบินไทยจะให้บริการรวม 66 เส้นทาง ครอบคลุมทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศ โดยเปิดเส้นทางใหม่ กรุงเทพฯ–ดานัง สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน เริ่มวันที่ 1 ธันวาคม 2569 พร้อมเพิ่มความถี่เส้นทางในกลุ่ม CLMV และยุโรป รวมถึงกลับมาให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฯ–เซี่ยเหมิน สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน ส่วนกรณีการเปิดรับสมัคร CEO รอบใหม่ระหว่างวันที่ 7–27 กันยายน 2569 นายชายกล่าวว่ายังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะลงสมัครอีกครั้งหรือไม่
Thai Airways International Public Company LimitedTHAI posted a 1.537 billion baht net profit in the low-season Q2 and holds over 120 billion baht cash, supporting yield management over price dumping.
