แอรอน กราฟ ซีอีโอของไทรอัมพ์ ไฟแนนเชียล กล่าวว่าวัฏจักรขาขึ้นของธุรกิจขนส่งในปัจจุบันเป็นเชิงโครงสร้างมากกว่าตามวัฏจักร โดยอ้างถึงความเสี่ยงด้านคดีความ แรงกดดันจากกฎระเบียบ และตลาดคนขับที่ตึงตัวว่าเป็นอุปสรรคที่จะป้องกันไม่ให้กำลังการผลิตกลับมาเหมือนในปี 2021 กราฟแสดงความเห็นดังกล่าวหลังจากรายงานผลประกอบการไตรมาสที่โดดเด่น โดยรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 49 เขาตั้งข้อสังเกตว่าในวัฏจักรที่แล้ว ผู้ที่มีต้นทุนต่ำสุดเป็นผู้ชนะ แต่ตอนนี้ผู้ประกอบการขนส่งต้องเผชิญกับคำตัดสินที่อาจสูงถึง 30 ล้านดอลลาร์ แม้ในงานขนส่งที่มีมูลค่าเพียง 2,000 ดอลลาร์ ข้อมูลจากธุรกิจแฟคเตอริงของไทรอัมพ์ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 15 หรือมากกว่าของตลาดทั้งหมด แสดงให้เห็นว่าขนาดใบแจ้งหนี้เฉลี่ยเพิ่มขึ้นร้อยละ 26 เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส ในขณะที่จำนวนลูกค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 4 ซึ่งบ่งชี้ว่าผู้ประกอบการเจ้าของคนขับในกลุ่มรถบรรทุก 1 ถึง 4 คันออกจากตลาดและทำให้อุปทานตึงตัวขึ้น อัตรากำไรของนายหน้าลดลงมาอยู่ระหว่างร้อยละ 10 ถึง 12 แต่รายได้รวมต่อเที่ยวเพิ่มขึ้นเนื่องจากขนาดของเที่ยวขนส่งโตเร็วกว่าที่อัตรากำไรลดลง กราฟกล่าวว่าไทรอัมพ์ขจัดความไร้ประสิทธิภาพภายในได้มากกว่า 30 ล้านดอลลาร์ และปัจจุบันเข้าถึงร้อยละ 65 ของการขนส่งผ่านนายหน้าทั้งหมด โดยมีปริมาณการชำระเงินต่อปีประมาณ 54 พันล้านดอลลาร์ เขาเสริมว่าตลาดเปราะบางกว่าที่หลายคนตระหนัก และอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยก็อาจผลักดันให้อัตราค่าขนส่งสูงขึ้น เนื่องจากขาดแคลนกำลังการผลิตที่พร้อมใช้งานและผ่านการตรวจสอบอย่างเหมาะสม
Triumph Financial, Inc.Revenue up 49%, factoring data shows tightening supply and rising invoice sizes, indicating strong demand for Triumph's services.