ยูเนียนแปซิฟิกและนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นได้เสริมข้อเสนอการควบรวมกิจการร่วมกันด้วยการคุ้มครองลูกค้าที่ขยายออกไป โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเครือข่ายข้ามทวีปแบบเส้นทางเดียวเป็นครั้งแรก เงื่อนไขใหม่รวมถึงการเพิ่มสิทธิ์ในการกำหนดราคาประตูที่ผูกพันเป็นสองเท่า การขยายการคุ้มครองสำหรับการเชื่อมต่อราง 3 ต่อ 2 การให้สิทธิ์เข้าถึงเส้นทางรถไฟทางเลือกชั่วคราวระหว่างการหยุดชะงักจากการรวมระบบ และการจัดตั้งกระบวนการลดอัตราค่าโดยสารอย่างเป็นทางการ บริษัทตั้งเป้าปิดดีลภายในกลางปี 2570 ยูเนียนแปซิฟิกรายงานกำไรสุทธิไตรมาส 2 ปี 2569 ที่ 2.0 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับปรุงที่ 3.41 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 13% โดยมีอัตราส่วนการดำเนินงานปรับปรุงที่ 59.2% นอร์ฟอล์กเซาเทิร์นรายงานรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 11% แต่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงเพิ่มขึ้นเพียง 7% เป็น 3.52 ดอลลาร์ โดยมีอัตราส่วนการดำเนินงานปรับปรุงที่ 65.5% สะท้อนถึงต้นทุนการควบรวมกิจการและค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง ยูเนียนแปซิฟิกยังคงเป็นผู้ดำเนินงานที่ทำกำไรได้มากกว่า แต่การควบรวมกิจการอาจช่วยให้นอร์ฟอล์กเซาเทิร์นลดช่องว่างอัตรากำไรลงได้
Norfolk Southern CorporationMerger bid enhanced with customer protections; record revenues but EPS growth modest due to merger costs.
Union Pacific CorporationEnhanced merger bid with customer protections; strong Q2 earnings with adjusted EPS up 13%.
