บริษัทยูเนียนแปซิฟิกคอร์ปอเรชันและบริษัทนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นคอร์ปอเรชันเปิดเผยว่าแผนการควบรวมกิจการเพื่อสร้างทางรถไฟข้ามทวีปสายแรกของอเมริกาได้รับแรงสนับสนุนเพิ่มขึ้น หลังจากคณะกรรมการการขนส่งทางบกหรือ STB มีมติเป็นเอกฉันท์ปฏิเสธคำร้องของผู้คัดค้านการควบรวมที่ขอให้ยกเลิกคำขอควบรวมฉบับแก้ไขของทั้งสองบริษัท เมื่อคำร้องเหล่านั้นถูกปฏิเสธ คณะกรรมการสามารถเดินหน้าทบทวนสิ่งที่บริษัททั้งสองเรียกว่าการวิเคราะห์การควบรวมที่ครอบคลุมที่สุดเท่าที่เคยยื่นเพื่อสนับสนุนธุรกรรมรถไฟขนาดใหญ่ และบริษัทรถไฟระบุว่าเครือข่ายที่รวมกันจะช่วยลดปริมาณรถบรรทุกกว่า 2 ล้านเที่ยวจากทางหลวงที่ใช้เงินภาษีอากรของประชาชน นอกจากนี้ ฝ่ายเครื่องกลรถไฟของสมาคมระหว่างประเทศของแรงงานโลหะแผ่น อากาศ รถไฟ และการขนส่ง ได้ทำข้อตกลงรับประกันตำแหน่งงานตลอดชีพกับบริษัทรถไฟทั้งสอง ทำให้การควบรวมครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพแรงงานส่วนใหญ่ที่เป็นตัวแทนพนักงานของยูเนียนแปซิฟิกและนอร์ฟอล์กเซาเทิร์น จิม วีนา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของยูเนียนแปซิฟิกกล่าวว่าแรงสนับสนุนต่อธุรกรรมนี้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะที่มาร์ก จอร์จ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของนอร์ฟอล์กเซาเทิร์นกล่าวว่าการรวมกิจการจะสร้างโอกาสใหม่ให้แก่ลูกค้าในตลาดสินค้าทั่วไป สินค้าเทกอง และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ธุรกรรมนี้ยังคงต้องผ่านการทบทวนและอนุมัติจากคณะกรรมการการขนส่งทางบก รวมทั้งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการอย่างต่อเนื่องหลังการปิดธุรกรรม โดยทั้งสองบริษัทคาดว่าจะแล้วเสร็จในครึ่งหลังของปี 2570
Norfolk Southern CorporationSTB rejected dismissal requests, allowing Norfolk Southern's merger application with Union Pacific to proceed through regulatory review.
Union Pacific CorporationSTB unanimously denied requests to dismiss Union Pacific's revised merger application, advancing its transcontinental combination with Norfolk Southern.
