Fraport AG — MarketDX

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フラポート第2四半期純利益32％減の8470万ユーロ、通期見通しは据え置き

フラポートグループの第2四半期純利益は前年同期比32.2％減の8470万ユーロとなりました。一方、EBITDAは0.7％増の3億8630万ユーロでした。売上高は5.8％増の11億8700万ユーロで、同社は2026年度の見通しを据え置きました。シュテファン・シュルテ最高経営責任者は、フランクフルトの旅客数はストライキや中東の地政学的緊張により停滞しているものの、グループの大半の国際空港では旅客数が伸びていると述べました。純利益の減少は、リマとフランクフルトの新ターミナル稼働に伴う会計上の影響を反映しています。通期では、フラポートは引き続き純利益の減少とグループEBITDAの最大約15億ユーロへの増加を見込んでおり、フランクフルトの旅客数は前年並みの約6320万人と予想されています。

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ジェットブルー、JFKターミナル5の改装を完了しフォートローダーデール路線を拡大

ジェットブルー航空、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社、およびフラポートUSAは、JFKターミナル5の数百万ドル規模の改装を完了し、ニューヨークに着想を得た40以上のショップ、レストラン、共有スペース、アートインスタレーションを追加した。中央ノードパークの集合エリアは9月に完成予定である。同時にジェットブルーは、フォートローダーデール・ハリウッド国際空港での成長を加速させ、8つの新たな直行路線を開設し、さらに6路線を計画、プレミアムサービス「ミント」を拡大し、同空港で過去最大のスケジュールを展開している。フォートローダーデールの拡大には、西海岸への新たなミント路線や1日125便以上の出発が含まれ、ジェットブルーのプレミアムおよびロイヤルティ収益成長の起爆剤となる。これらの新規フライトとミントの供給拡大が魅力的な運賃で満席となれば、2026年のユニット収益向上という同社の見通しを支える可能性があるが、これらの路線における実行リスクと競争圧力は依然として重要な変数である。

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