証券会社パイは分析レポートで、2026年9月1日に閣議が南部複線鉄道第2期計画の3区間、すなわちチュムポーン～スラートターニー、スラートターニー～ハートヤイジャンクション、ハートヤイジャンクション～パダンベサールの推進を承認したことを受け、チョーカンチャーン社（CK）の新規受注機会に前向きな兆候が見え始めたと指摘した。総額は1兆600億バーツ超で、政府資料によると総額は1067億9832万バーツ、内訳はチュムポーン～スラートターニー区間が約368億9200万バーツ、スラートターニー～ハートヤイジャンクション区間が約615億3500万バーツ、ハートヤイジャンクション～パダンベサール区間が約83億7100万バーツ。パイは2027年初めに入札が開始されると予想している。これら3路線の複線鉄道は第2期複線鉄道計画の一部である。パイはCKが入札に参加する可能性があると評価し、約5契約に分割されると予想している。受注できれば2027年の収益が現在の予想である421億3400万バーツを上回る要因となるが、これは新規案件からの収益を含んでいない。一方、CKの受注残は2026年初めの1680億バーツ超から2026年上半期終了時点で約1460億バーツに減少した。2026年初め以降、新規契約の署名は約8億7000万バーツにとどまったためである。さらに、パイがCKの子会社であるBEMに関連するため受注の可能性があると見る大規模案件が2件ある。すなわち、紫色地下鉄線の電気システム設置工事で約300億バーツ、ダブルデッキ高速道路プロジェクトで約350億バーツである。パイはCKの買い推奨を維持し、2026年のPBR1.3倍に基づく適正価格を23.10バーツと評価している。
CH. Karnchang PCLCabinet approved Phase 2 southern double-track railway worth 106 billion baht, with bidding expected early 2027 and CK seen as a likely bidder, supporting 2027 revenue above current estimates.
Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited