米運輸省、UPSの香港路線フィリピン移管を承認

Regulation
โดย FreightWaves·USPH·元記事を読む
要約 · なぜ重要か

米運輸省は、ユナイテッド・パーセル・サービスが2カ国分の香港発着枠のうち6便分を移管する申請を承認した。これにより同社は、今年後半にハブ拡張工事の完了が見込まれるフィリピンのクラーク空港への就航を開始できる。UPSは米国・香港航空協定に基づき、第5の自由権を行使する貨物便を週19便運航する権限を有しており、金曜日の決定により、ポーランドのワルシャワ向け4便すべてと、ベトナムのハノイ向け3便のうち2便を、直ちにクラーク空港へ移管できる。二国間了解覚書では、米国の貨物航空会社は香港・クラーク間で週最大12便を運航でき、現在そのうち3便のみが割り当てられており、すべてフェデックスに配分されている。UPSは新路線をボーイング767-300型貨物機で運航する計画だと述べた。運輸省は4月、アジア・パシフィック・エアラインズによる新路線での週7便の定期便運航申請を承認したが、UPSはこれ以上の救済申請に強く反対するとし、同社が現在の期限である10月31日までに運航を開始しなければ、運輸省にアジア・パシフィック・エアラインズの発着枠を取り消すよう求める方針だと述べた。

銘柄への影響 2

Industrials · 2 銘柄
United Parcel Service Inc
UPS
▲ ポジティブ規制関連度

DOT approval allows UPS to transfer Hong Kong rights to Clark, enabling new service and hub expansion.

カバレッジ外企業 1

Asia Pacific Airlines非上場▼ ネガティブ
規制関連度

UPS objects to Asia Pacific Airlines' frequencies and may seek withdrawal if service doesn't start by Oct. 31.