FedEx CorporationFedEx's public rate increases are cited as roughly half of the 12% last-mile cost rise, pressuring shippers and potentially volumes.
FarEyeがシカゴで開催された「Last Mile Leaders America」イベントで木曜日に発表した新しい調査によると、2026年のラストマイル配送コストは12%上昇し、前年の上昇率と同水準となった。2026年上半期に米国の配送事業者から3,000以上のデータポイントを収集したこの調査では、10事業者のうち6事業者が10%超の上昇を報告し、5事業者のうち1事業者が20%超の上昇を報告した。FarEyeのCEOであるKushal Nahata氏は、この12%の上昇のうち約6%はFedExとUPSによる公定料金の引き上げ、残りの約6%は業務の非効率性によるものだと述べた。調査ではまた、88%の事業者が配送コストは収益と同じかそれ以上の速さで増加していると回答し、配送コスト削減が45%の事業者にとって最優先の投資課題であることが示された。収益が10億ドル超の企業では、コスト上昇の中央値が13.8%となり、どの規模帯よりも最も高かった。
FedEx CorporationFedEx's public rate increases are cited as roughly half of the 12% last-mile cost rise, pressuring shippers and potentially volumes.
United Parcel Service IncUPS's public rate increases are cited as roughly half of the 12% last-mile cost rise, pressuring shippers and potentially volumes.
FarEye's survey on rising last-mile costs underscores operator focus on cost reduction, supporting demand for its delivery-cost software.