LEO、電気トラック50台を投入し下半期強化、3年以内にEBITDAマージン45%目指す

テスラは、カリフォルニア州でフォーラム・モビリティが開発中の電気トラック用デポ3カ所において、公共のメガチャージング拠点を運営すると発表した。テスラのメガワット充電システムとCCSコネクターを併用し、合計30メガワットの充電能力を追加する。この発表を受け、テスラ株は金曜午前におよそ1%上昇した。一般消費財セクターへの資金流入が自動車メーカー全体を押し上げたことが背景にある。ゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスはいずれも木曜日に上昇し、一般消費財ETFはS&P500指数全体を上回る伸びを示した。この上昇がテスラ固有の材料というよりもセクター全体の買いに一部起因していることを示唆している。市場環境も追い風となった。原油価格がおよそ2%下落し、10年物米国債利回りも低下したことで、株式市場への圧力が和らいだ。したがってテスラの上昇は、新たな充電ネットワークの展開と、消費関連・自動車株全体の反発の両方を反映したものと言える。

リサーチアンドマーケッツの提供に新たに加わったレポートによると、世界のターミナルトラクター市場は2026年の16億5000万米ドルから2033年までに23億9000万米ドルへと拡大し、年平均成長率は5.4%に達する見通しだ。この市場の中では、出力250キロワット超のモーターセグメントが最も速く成長すると予想されている。主要コンテナ港の電動化とクリーンポート構想がその原動力であり、マフィのT230eは最大300キロワットのモーター出力を実現し、三一重工のSM4256電動ターミナルトラクターは最大280キロワットを提供する。4x2駆動構成は引き続き市場で最大のシェアを維持すると見込まれ、2026年時点でアジア太平洋、欧州、北米が4x2ターミナルトラクターの85%超を合わせて占めている。米国は予測期間を通じて北米最大のターミナルトラクター市場であり続けると予想される。米国国勢調査局によると、2026年第1四半期の米国の電子商取引売上高は3267億米ドルに達し、2025年第4四半期から2.7%増加しており、これが市場を支えている。市場の主要企業には、フィンランドのカルマー、オランダのテルベルク・スペシャル・ビークルズ、米国のティコ・トラクターズとキャパシティ・トラックス、ドイツのマフィ・トランスポート・システメが含まれる。