USバンク貨物支払指数、スポット運賃が31%急騰

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要約 · なぜ重要か

最新のUSバンク貨物支払指数によると、2026年5月のドライバンのスポット運賃は前年同月比31.29%上昇し、1マイル当たり2.14ドルとなった。一方でスポット貨物量は4月の131万件から111万件に減少した。契約運賃は1マイル当たり2.18ドルに達し、前年同月比9.00%上昇。契約運賃とスポット運賃の差は1マイル当たり約0.39ドルから約0.11ドルに縮小した。USバンクとDATフレイト・アンド・アナリティクスが四半期ごとに共同で作成するこの報告書は、運賃の再価格設定は輸送能力の逼迫と契約対スポットの緩衝幅の縮小によるものとし、幹線輸送価格の上昇が燃料費の上昇を上回っていると指摘している。オールド・ドミニオンやXPOなどのLTL輸送会社は価格規律を維持しており、オールド・ドミニオンの燃料費を除く100重量ポンド当たり収入は、1日当たり貨物量が7.9%減少したにもかかわらず4.4%増加した。指数は、契約運賃が依然としてスポット運賃に追いついていないと警告しており、荷主は貨物量の増加がなくてもコスト負担が拡大するリスクに直面していることを意味する。