XPO Logistics Inc

XPOが発表した第2四半期決算はウォール街の予想を上回り、売上高は前年同期比13.2％増の23億6000万ドル、調整後1株当たり利益は1.70ドルと、予想を15.5％上回った。調整後EBITDAは4億3400万ドルで、コンセンサス予想の4億600万ドルを上回り、営業利益率は前年同期の9.5％から11.5％に拡大した。マリオ・ハリックCEOは、北米の小口貨物輸送事業の好調、AIを活用した生産性ツール、市場シェア拡大が寄与し、売上高15％増に対して調整後営業利益が36％増加したと強調した。今後の見通しとして、同社は通期のフリーキャッシュフローを2025年比で倍増以上にする計画で、継続的な取扱量の勢い、価格規律、テクノロジー主導の効率改善がこれを支えるとしている。

XPOはマイケル・ニーランド氏を取締役に任命した。ニーランド氏は現在、ユナイテッド・レンタルズとギルダン・アクティブウェアの会長を務めており、GXOロジスティクスでの取締役経験から、物流と機器レンタルの専門知識をXPOの取締役会にもたらす。今回の任命は、XPOがLTLネットワークにおいてコスト規律、テクノロジー主導の効率化、資本配分に注力する中で、業務監督を強化するものだ。アナリストはXPOの高い負債水準を主要リスクとして指摘しており、大規模な車両管理とレバレッジに関するニーランド氏の経験は、今後の借り換えや自社株買いプログラムに関する取締役会の決定に影響を与える可能性がある。株価は最近208.2ドルで取引を終え、年初来で50.0%上昇、過去1年間では53.4%上昇している。

最新のUSバンク貨物支払指数によると、2026年5月のドライバンのスポット運賃は前年同月比31.29%上昇し、1マイル当たり2.14ドルとなった。一方でスポット貨物量は4月の131万件から111万件に減少した。契約運賃は1マイル当たり2.18ドルに達し、前年同月比9.00%上昇。契約運賃とスポット運賃の差は1マイル当たり約0.39ドルから約0.11ドルに縮小した。USバンクとDATフレイト・アンド・アナリティクスが四半期ごとに共同で作成するこの報告書は、運賃の再価格設定は輸送能力の逼迫と契約対スポットの緩衝幅の縮小によるものとし、幹線輸送価格の上昇が燃料費の上昇を上回っていると指摘している。オールド・ドミニオンやXPOなどのLTL輸送会社は価格規律を維持しており、オールド・ドミニオンの燃料費を除く100重量ポンド当たり収入は、1日当たり貨物量が7.9%減少したにもかかわらず4.4%増加した。指数は、契約運賃が依然としてスポット運賃に追いついていないと警告しており、荷主は貨物量の増加がなくてもコスト負担が拡大するリスクに直面していることを意味する。

ザックス・インベストメント・リサーチは6月18日、5銘柄をザックスランク1のストロングバイリストに追加した。TWFGの今期利益コンセンサス予想は過去60日間で9.7％上昇し、XPOの予想は8％増加、マーフィーUSAの予想は26.7％急増、フライワイヤーの予想は236.7％急騰、キニクサ・ファーマシューティカルズ・インターナショナルの予想は13.8％上昇した。