コロンビア・ビジネス・スクールのレン・シャーマン教授による新たな調査で、米国におけるウーバーの手数料率が50％を超え、運転手の取り分が乗客の支払額の半分未満になっていることが明らかになった。テキサス州とフロリダ州のベテラン運転手3人の走行データに基づくこの研究によると、運転手の1マイル当たりの収入は、2019年のウーバーIPO後、特に2022年の事前価格設定と2023年の収益性重視の動き以降、乗客運賃と連動しなくなった。ウーバーはこの結果に異議を唱え、2025年第3四半期の保険や第三者コストを除いた世界全体の手数料率は21％で、米国の運転手のチップを含む実労働時間当たりの収入の中央値は30ドルを超えているとしている。シャーマン氏の報告書はまた、運転手に請求される商業保険料の大幅な変動を指摘し、ウーバーの自家保険積立金が2023年の67億ドルから2025年には125億ドルに増加したと述べている。
Uber Technologies IncResearch shows Uber's take rate has risen above 50%, reducing driver pay share, which could pressure driver supply and regulatory scrutiny.
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