ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザン、鉄道合併申請を擁護

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โดย FreightWaves·

要約 · なぜ重要か

ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンは、地上交通委員会に対し、予備的な異議を退け、提案された合併の本格的な審査を進めるよう求めた。両社は、申請が基準を満たしていると主張している。両鉄道会社は木曜日に回答書を提出し、申請には数か月かけて作成された広範な証拠が含まれており、合併が公共の利益にかなうかどうかを判断するのに十分な情報が提供されていると述べた。この提出は、地上交通委員会が8月18日に発表した手続きスケジュールに続くもので、このスケジュールでは、パブリックコメントと証拠提出の期限が設定されている。ユニオン・パシフィックのCEO、ジム・ベナ氏は、両社が従業員、顧客、そして米国経済への利益を示す前例のない量の証拠を提出したと述べた。提案された合併により、より効率的な単一線路ネットワークが構築され、サービスが改善され、貨物が高速道路から鉄道に移行すると見込まれている。年間の営業コスト削減効果は約10億ドル、顧客のコスト削減効果は35億ドルと見込まれている。申請には、オープンゲートウェイコミットメントや、カナディアン・ナショナル鉄道に対するセントルイスとカンザスシティ間の新たなアクセス権などのコミットメントも含まれている。決定は2027年後半に下される見込みである。