← Back

CALB Co. Ltd.

CALB Group Co., Ltd., a new energy technology company, engages in the design, research, development, production, and sale of electric vehicle batteries and energy storage system products in Mainland China, Europe, Asia, the United States, and internationally. The company is also involved in research, production, sales and market application development of lithium batteries, battery management systems, and related integrated products, as well as materials for lithium batteries; and research and development, manufacturing, and sales of automotive parts and accessories. It also offers UP, ZHIYUAN, Boundless, and ZHIJIU batteries. The company serves passenger and commercial vehicle, energy storage, ship, low altitude, and robot markets. CALB Group Co., Ltd. was incorporated in 2022 and is headquartered in Changzhou, the People's Republic of China.

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving 3931.HK
Energy Transition & Power Demand

กองทุนอุตสาหกรรมกักเก็บพลังงานเร่งจัดตั้ง บริษัทจดทะเบียนร่วมมือกับทุนรัฐเข้าสู่ตลาดอย่างคึกคัก

ตั้งแต่ต้นปีนี้ บริษัทจดทะเบียนหลายแห่งร่วมมือกับสถาบันการเงินและทุนรัฐท้องถิ่นจัดตั้งกองทุนอุตสาหกรรมกักเก็บพลังงานอย่างหนาแน่น บริษัทย่อยของซันโกรวพาวเวอร์ซัพพลาย ซันโกรว นิวเอนเนอร์ยี ร่วมกับหัวไท่เป่าลี่ และหัวไท่แอสเสทเมเนจเมนต์ จัดตั้งกองทุนซูโจวหัวซวี่ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมหนึ่งพันล้านหยวน ในจำนวนนี้ซันโกรว นิวเอนเนอร์ยี ลงทุนหนึ่งร้อยเก้าสิบเก้าล้านหยวน กองทุนจะลงทุนในโครงการพลังงานลม โซลาร์ฟาร์มแบบรวมศูนย์ และกักเก็บพลังงาน โดยกำหนดให้กำลังการผลิตติดตั้งต่อการลงทุนครั้งเดียวมากกว่าสองแสนกิโลวัตต์ และอัตราผลตอบแทนภายในของเงินลงทุนทั้งโครงการไม่ต่ำกว่าร้อยละแปด ซิงหยวนแมทีเรียลเข้าร่วมจัดตั้งกองทุนรวมลงทุนเพื่อการเริ่มต้นธุรกิจเซินเจิ้นหย่วนจื้อซิงหยวน มีขนาดตามแผนห้าร้อยล้านหยวน ซิงหยวนแมทีเรียลลงทุนหนึ่งร้อยห้าสิบเอ็ดล้านหยวน เน้นลงทุนในโครงการสำคัญด้านการวิจัยและพัฒนาสำนักงานใหญ่ การผลิตและการผลิต ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ทั้งหมด ไคป๋อแคปปิตอลร่วมกับซีเอแอลบี กรุ๊ป เซิงถุนกรุ๊ป นอร์ดฟอยล์ ไฮมูซิง และกั่วเซี่ยเทคโนโลยี เปิดตัวกองทุนไคป๋อก้งชวง ขนาดรวมห้าพันล้านหยวน จดทะเบียนรอบแรกหนึ่งพันหกร้อยล้านหยวน ครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดตั้งแต่ทรัพยากร วัสดุ อุปกรณ์ เซลล์แบตเตอรี่ ไปจนถึงสถานการณ์การใช้งาน ทุนรัฐก็เร่งเข้าสู่ตลาดเช่นกัน เทียนเจี้ยนกรุ๊ป ร่วมกับเซินเจิ้นแคปปิตอลกรุ๊ป และซันโวดา อิเล็กทรอนิกส์ เปิดตัวกองทุนหุ้นนอกตลาดสินทรัพย์กักเก็บพลังงานหย่วนจื้อเจี้ยนซิน ขนาดรวมห้าร้อยล้านหยวน เน้นลงทุนในสถานีไฟฟ้ากักเก็บพลังงานเคมีไฟฟ้า และสถานีชาร์จแบบบูรณาการแสง เก็บ และชาร์จ โคริรันเข้าร่วมจัดตั้งกองทุนกักเก็บพลังงานขนาดเป้าหมายสองพันล้านหยวน โดยมีหุ้นส่วนรวมถึงบริษัทที่มีพื้นหลังทุนรัฐจากเขตใหม่ปินไห่เทียนจิน ม่อเคอ ผู้ก่อตั้งเจินหลี่รีเสิร์ช กล่าวว่า รูปแบบนี้ใช้ทรัพยากรอุตสาหกรรมของบริษัทจดทะเบียนผนวกกับพลังเงินทุน เพื่อมอบการประสานงานทางอุตสาหกรรมและเส้นทางออกที่ชัดเจนยิ่งขึ้นให้กับโครงการ และได้กลายเป็นวิธีการลงทุนทางอุตสาหกรรมที่พบเห็นได้ทั่วไปในภาคพลังงานใหม่
和更明确的产业协同路径·31dอ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility

เหตุการณ์แบตเตอรี่ขัดข้องของ CALB ลุกลาม เส้นทางบุกตลาดของผู้เล่นระดับสองเพิ่มความไม่แน่นอน

CALB และ GAC Aion ต่างออกประกาศเกี่ยวกับปัญหาแบตเตอรี่ขัดข้องในรถรุ่น AION S ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตขนาด 177 แอมแปร์-ชั่วโมง GAC Aion กล่าวขอโทษและยกระดับบริการรับประกันคุณภาพ ซึ่งรวมถึงการขยายระยะเวลารับประกันแบตเตอรี่ เพิ่มการเฝ้าระวังเชิงรุกด้วยข้อมูลขนาดใหญ่ และให้บริการซ่อมเปลี่ยนฟรี พร้อมมอบเงินชดเชยให้กับรถยนต์ให้บริการที่ใช้เวลาซ่อมนานเกินกำหนด ด้าน CALB ให้คำมั่นว่าจะให้บริการซ่อมบำรุงโดยตรงแก่รถที่ได้รับผลกระทบ โดยเจ้าของรถสามารถนำรถไปยังจุดบริการของบริษัทเพื่อรับการตรวจเช็กและเปลี่ยนแบตเตอรี่ฟรี และรับผิดชอบต่อคุณภาพตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ก่อนหน้านี้สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นมา รถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้เซลล์แบตเตอรี่รุ่นดังกล่าวเกิดปัญหากระพุ้ง ตัวเรือนแบตเตอรี่บวม รั่วซึม และฉนวนขัดข้องเป็นจำนวนมาก รายงานผลตรวจสอบจากบุคคลที่สามยืนยันว่าปัญหาดังกล่าวมีสาเหตุจากข้อบกพร่องในการผลิตภายในแบตเตอรี่ ข้อร้องเรียนบนแพลตฟอร์มอย่าง Chezhiliang และ Heimaotousu เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมวิเคราะห์ว่า ความแตกต่างในถ้อยแถลงของทั้งสองบริษัทมีที่มาจากความคลุมเครือในการแบ่งความรับผิดชอบ เนื่องจากความขัดข้องของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอาจเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย ทั้งคุณภาพของเซลล์แบตเตอรี่และการบูรณาการระบบของรถยนต์ทั้งคัน โม่เคอ ผู้ก่อตั้ง Zhenli Research กล่าวว่า โรงงานผลิตแบตเตอรี่ระดับสองและสามมีความสามารถในการควบคุมคุณภาพค่อนข้างอ่อนแอ หากต้องยกระดับมาตรฐานให้เทียบเท่าผู้เล่นระดับแนวหน้า ต้นทุนของพวกเขาอาจสูงขึ้นด้วยซ้ำ ขณะเดียวกันการบีบอัดระยะเวลาการตรวจสอบรับรองของผู้ผลิตรถยนต์ก็เป็นประเด็นที่น่าจับตามอง ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมหลายรายมองว่า เหตุการณ์เช่นนี้อาจส่งผลกระทบต่อสถานะการอยู่รอดของผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับรองลงมา ผู้ผลิตรถยนต์อาจมีแนวโน้มเลือกซื้อจากผู้เล่นระดับแนวหน้ามากขึ้นเมื่อจัดซื้อ และในระยะสั้นส่วนแบ่งตลาดของผู้เล่นระดับแนวหน้าอาจปรับตัวสูงขึ้น ด้านการกำกับดูแล มาตรฐานที่ถูกขนานนามว่าเป็นมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่ที่เข้มงวดที่สุดในประวัติศาสตร์อย่าง ข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม และกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้จัดการประชุมหารือกับผู้ผลิตรถยนต์รายสำคัญเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม เพื่อวางแนวทางเสริมสร้างการจัดการห่วงโซ่อุปทานและยกระดับความปลอดภัยด้านคุณภาพ
黑猫投诉·38dอ่านต่อ ▾