อาร์เชอร์ เอวิเอชัน พุ่ง 20% หลังเปิดตัวแพลตฟอร์ม VTOL ธันเดอร์ ร่วมกับอันดูริล

อีหาง โฮลดิงส์ รายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 77.9 ล้านหยวน ลดลงร้อยละ 31 เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่เพิ่มขึ้นร้อยละ 203 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า และได้ถอนคำแนะนำรายได้ปี 2026 ที่ 600 ล้านหยวน เนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการอนุมัติเชิงพาณิชย์สำหรับการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศ บริษัทส่งมอบอากาศยานอีเอช216-เอส จำนวน 35 ลำ และวีที-35 อีก 1 ลำในไตรมาสนี้ โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นร้อยละ 61.2 และถือเงินสดและการลงทุน 929.4 ล้านหยวน ณ วันที่ 30 มิถุนายน การอนุมัติด้านกฎระเบียบสำหรับการดำเนินการขนส่งผู้โดยสารในเหอเฝยล่าช้าออกไป หลังจากเกิดอุบัติเหตุในเดือนมิถุนายนที่เกี่ยวข้องกับอากาศยานกีฬาเบาที่มีนักบิน ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับอีหาง ส่งผลให้หน่วยงานกำกับดูแลของจีนใช้แนวทางที่ระมัดระวังมากขึ้น อีหางขยายการดำเนินงานไปยัง 23 ประเทศ กำลังดำเนินการเชิงพาณิชย์ในประเทศไทยและฮ่องกง และคาดว่าธุรกิจที่ไม่ใช่ผู้โดยสาร เช่น สื่อทางอากาศ โลจิสติกส์ และการดับเพลิง จะสร้างรายได้มากขึ้นในช่วงครึ่งปีหลัง ขาดทุนจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วลดลงเหลือ 62 ล้านหยวน จาก 77.1 ล้านหยวนในไตรมาสแรก ขณะที่ขาดทุนสุทธิที่ปรับปรุงแล้วลดลงเหลือ 58.5 ล้านหยวน จาก 75.6 ล้านหยวน

อีหางรายงานผลประกอบการไตรมาสสองต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ และถอนแนวโน้มรายได้เต็มปี 2026 บริษัทขาดทุนตามหลักการบัญชี GAAP 0.24 ดอลลาร์สหรัฐต่อหลักทรัพย์รับฝากอเมริกัน มากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะขาดทุน 0.13 ดอลลาร์ ขณะที่รายได้ลดลงร้อยละ 43.9 เมื่อเทียบปีก่อน เหลือ 11.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ต่ำกว่าประมาณการ 8.13 ล้านดอลลาร์ การส่งมอบประกอบด้วยอากาศยานขึ้นลงแนวดิ่งไฟฟ้า 36 ลำ ลดลงจาก 52 ลำในปีก่อน แต่เพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 4 ลำในไตรมาสแรกของปี 2026 พร้อมด้วยโดรนแสดงแสง 520 ลำ เทียบกับ 1,000 ลำในไตรมาสก่อนหน้า อัตรากำไรขั้นต้นทรงตัวที่ร้อยละ 61.2 และขาดทุนสุทธิปรับปรุงเพิ่มขึ้นเป็น 58.5 ล้านหยวน จาก 12.5 ล้านหยวนในปีก่อน โดยอ้างถึงเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมเมื่อเร็ว ๆ นี้ และแนวทางกำกับดูแลที่ระมัดระวังมากขึ้นซึ่งเพิ่มความไม่แน่นอนในการอนุมัติบริการเชิงพาณิชย์สำหรับผู้โดยสารในจีน อีหางกล่าวว่าบริษัทกำลังระงับแนวโน้มรายได้เต็มปีที่เคยประกาศไว้ และจะไม่ให้แนวโน้มทดแทนในเวลานี้