ASAP เล็งตั้งโรงงานประกอบรถ MAXUS ในไทยกลางปี 70

Corporate ActionIndustry
โดย HoonVision·THCN·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASAP เตรียมจัดตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ MAXUS ในประเทศไทย โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในช่วงกลางปีหน้า นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปิดเผยว่าปัจจุบันอยู่ระหว่างเจรจาคัดเลือกพื้นที่ตั้งโรงงาน 3-4 แห่ง และอยู่ระหว่างหารือกับพันธมิตร MAXUS จากประเทศจีนเพื่อสรุปโครงสร้างการลงทุนและสัดส่วนการถือหุ้น โดยจะเริ่มประกอบรถยนต์ EV ในรูปแบบ CKD หลังระยะแรกใช้การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 100% มาทำตลาดในประเทศก่อน แผนดังกล่าวอยู่ภายใต้แบรนด์ MAXUS ซึ่งบริษัท อีแวนเต้ จำกัด (Evante) ในเครือเป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เพื่อรองรับการเติบโตของตลาด EV และลดการพึ่งพาการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป ขณะที่บริษัทประเมินว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยยังขยายตัวต่อเนื่อง โดยคาดการณ์อัตราการเติบโตประมาณ 5% เมื่อเทียบกับปีก่อน

ผลกระทบต่อหุ้น 2

Industrials · 1 หุ้น
อื่นๆ · 1 หุ้น

ผลกระทบต่อธีม 2

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
Insider Monkey·8hอ่านต่อ →
2

เทสลาจะดำเนินการสถานีชาร์จเมกะชาร์จิงที่ศูนย์รถบรรทุกของฟอรัม โมบิลิตี 3 แห่ง

เทสลาระบุว่าจะดำเนินการสถานีเมกะชาร์จิงสาธารณะที่ศูนย์รถบรรทุกไฟฟ้า 3 แห่งซึ่งฟอรัม โมบิลิตีกำลังพัฒนาอยู่ในแคลิฟอร์เนีย เพิ่มกำลังการชาร์จรวม 30 เมกะวัตต์ โดยใช้ระบบการชาร์จเมกะวัตต์ของเทสลาควบคู่กับตัวเชื่อมต่อ CCS การประกาศดังกล่าวมีขึ้นขณะที่หุ้นเทสลาปรับขึ้นประมาณ 1% ในเช้าวันศุกร์ ได้แรงหนุนจากการเคลื่อนย้ายเข้าลงทุนในหุ้นกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยโดยรวม ซึ่งช่วยหนุนหุ้นผู้ผลิตรถยนต์ด้วย เจเนอรัล มอเตอร์ส ฟอร์ด และสเตลแลนติส ต่างปรับขึ้นในวันพฤหัสบดี ขณะที่กองทุน ETF กลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยปรับขึ้นเร็วกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 โดยรวม บ่งชี้ว่าการปรับขึ้นส่วนหนึ่งมาจากการซื้อในระดับกลุ่มอุตสาหกรรมมากกว่าปัจจัยหนุนเฉพาะของเทสลา ภาวะตลาดโดยรวมก็เอื้ออำนวยเช่นกัน โดยราคาน้ำมันดิบปรับลงประมาณ 2% และอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 10 ปีปรับลดลง ช่วยคลายแรงกดดันต่อตลาดหุ้น ดังนั้นการปรับขึ้นของเทสลาจึงสะท้อนทั้งการพัฒนาสถานีชาร์จแห่งใหม่และการฟื้นตัวในวงกว้างของหุ้นกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคและกลุ่มยานยนต์

รายงานจาก ResearchAndMarkets ระบุ ตลาดรถหัวลากท่าเทียบเรือจะแตะ 2.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033

ตลาดรถหัวลากท่าเทียบเรือทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.65 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เป็น 2.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 คิดเป็นอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น 5.4% ตามรายงานฉบับใหม่ที่เพิ่มเข้าในคลังรายงานของ ResearchAndMarkets.com ภายในตลาดดังกล่าว กลุ่มกำลังขับมอเตอร์ที่สูงกว่า 250 กิโลวัตต์คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุด โดยได้แรงหนุนจากการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และโครงการท่าเรือสะอาด โดย MAFI T230e ให้กำลังขับมอเตอร์สูงสุด 300 กิโลวัตต์ และ SANY SM4256 รถหัวลากท่าเทียบเรือไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ส่วนการขับเคลื่อนแบบ 4x2 คาดว่าจะยังคงมีส่วนแบ่งตลาดมากที่สุด โดยเอเชียแปซิฟิก ยุโรป และอเมริกาเหนือรวมกันคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 85% ของรถหัวลากท่าเทียบเรือแบบ 4x2 ณ ปี 2026 สหรัฐอเมริกาคาดว่าจะยังคงเป็นตลาดรถหัวลากท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือตลอดช่วงคาดการณ์ โดยได้แรงหนุนจากยอดขายอีคอมเมิร์ซของสหรัฐฯ ที่แตะ 326.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 2.7% จากไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ตามข้อมูลของสำนักงานสำมะโนแห่งสหรัฐอเมริกา ผู้เล่นหลักในตลาด ได้แก่ Kalmar จากฟินแลนด์ Terberg Special Vehicles จากเนเธอร์แลนด์ TICO Tractors และ Capacity Trucks จากสหรัฐอเมริกา และ MAFI Transport-Systeme GmbH จากเยอรมนี
ResearchAndMarkets.com·20hอ่านต่อ →