ปักกิ่งห้ามครอบครองและบินโดรนเพื่อนันทนาการ หลังเครื่องบินเล็กชนตึก CITIC Tower

RegulationIndustry
โดย InfoQuest·CN·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

กรุงปักกิ่งออกกฎข้อบังคับและคำแนะนำด้านความปลอดภัยการบินอย่างเป็นทางการเมื่อวันอาทิตย์ที่ 13 กันยายน สั่งห้ามประชาชนครอบครองหรือเก็บสะสมโดรนและชิ้นส่วนโดรน ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายนเป็นต้นไป โดยประชาชนมีเวลาถึงวันที่ 14 พฤศจิกายนในการเคลื่อนย้ายโดรนออกนอกกรุงปักกิ่ง และรัฐบาลจะมีโครงการรับซื้อคืนโดยกำหนดเพดานเงินอุดหนุนสูงสุด 3,000 หยวน ประมาณ 447 ดอลลาร์ ต่อเครื่อง มาตรการนี้เป็นหนึ่งในมาตรการควบคุมโดรนที่เข้มงวดที่สุดในโลก เกิดขึ้นหลังจากเครื่องบินเล็กขนาด 2 ที่นั่งพุ่งชนตึก ซิติก ทาวเวอร์ ซึ่งสูง 109 ชั้น เมื่อเดือนมิถุนายน ส่งผลให้นักบินเสียชีวิตและมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 13 ราย โดยจุดเกิดเหตุอยู่ห่างจากสำนักงานใหญ่ของพรรคคอมมิวนิสต์จีนและที่พักของผู้นำระดับสูงเพียงไม่กี่กิโลเมตร กฎใหม่กำหนดให้น่านฟ้าทั้งหมดของปักกิ่งเป็นน่านฟ้าควบคุม ห้ามการบินเพื่อนันทนาการทุกรูปแบบ และเจ้าหน้าที่จะคุมเข้มน่านฟ้าทั้งในและรอบเมืองหลวงภายในรัศมี 300 กิโลเมตร แม้เที่ยวบินพาณิชย์จะไม่ได้รับผลกระทบ แต่เครื่องบินต้องมีระบบติดตามสำรองและติดต่อสื่อสารสองทางกับเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศตลอดเวลา รายงานระบุว่านักบินในเหตุการณ์ CITIC Tower ตั้งใจขับเครื่องบินพุ่งชนตึกหลังเบี่ยงออกนอกเส้นทางบินที่กำหนด และมีความเป็นไปได้สูงว่าเพิกเฉยต่อการติดต่อจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ระหว่างนั้นเครื่องบินลำดังกล่าวยังเกือบชนกับเครื่องบินพาณิชย์ด้วย ทั้งนี้ หุ้นของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบินระดับต่ำของจีนร่วงลงในการซื้อขายวันนี้ที่ 14 กันยายน โดยหุ้น Nanjing LES Information Technology ร่วงลง 2.1% หุ้น Zhejiang Wanfeng Auto Wheel ปรับตัวลง 1.5% และหุ้น Citic Offshore Helicopter ปรับตัวลง 1.7%

ผลกระทบต่อหุ้น 2

อื่นๆ · 2 หุ้น
Citic Offshore Helicopter Co Ltd
000099
▼ ลบกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

Beijing's sweeping ban on recreational drones and tightened airspace controls hit low-altitude aviation stocks, with Citic Offshore Helicopter falling 1.7%.

Zhejiang Wanfeng Auto Wheel Co Ltd
002085
▼ ลบกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

Beijing's strict new drone and airspace regulations pressured low-altitude aviation names, with Zhejiang Wanfeng Auto Wheel down 1.5%.

ผลกระทบต่อธีม 2

บริษัทนอก coverage 1

Nanjing LES Information Technologyเอกชน▼ ลบ
กฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

Nanjing LES Information Technology fell 2.1% as Beijing's new drone ban and airspace restrictions weighed on low-altitude aviation stocks.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Elroy Air เพิ่มช่องทางส่งมอบเร็ว 10 ช่องให้บริสตอว์สำหรับ Chaparral

Elroy Air ประกาศว่าบริสตอว์กรุ๊ปได้ขยายการจองช่องทางส่งมอบเร็วสำหรับอากาศยานขนส่งสินค้าอัตโนมัติ Chaparral โดยจองเพิ่มอีก 10 ตำแหน่ง รวมเป็น 15 ตำแหน่ง ก่อนหน้านี้บริสตอว์ได้จองช่องทางส่งมอบเร็วสำหรับโดรน Chaparral จำนวน 5 ลำ และประกาศข้อตกลงสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับโดรน Chaparral สูงสุด 100 ลำ การประกาศครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการสาธิตการบินอัตโนมัติแบบไร้คนขับครั้งแรกในเมืองโฮมา รัฐลุยเซียนา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องการบูรณาการ eVTOL ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกาและกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ โดยร่วมมือกับพันธมิตรภาครัฐและภาคอุตสาหกรรม เดวิด สเตปาเนก รองประธานบริหารและหัวหน้าฝ่ายการเปลี่ยนแปลงของบริสตอว์ กล่าวว่าการสาธิตในรัฐลุยเซียนาเปิดโอกาสให้บริษัทได้สำรวจว่า Chaparral จะสนับสนุนภารกิจด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ได้อย่างไร พร้อมเสริมว่าบริสตอว์มองเห็นศักยภาพการใช้งานในภาคพาณิชย์ บริการภาครัฐ และปฏิบัติการภารกิจพิเศษ ดร. แอนดรูว์ แคลร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Elroy Air กล่าวว่าบริษัทภูมิใจที่ได้ร่วมงานกับบริสตอว์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และขอบคุณความเชื่อมั่นที่บริสตอว์มีต่อแพลตฟอร์มนี้อย่างต่อเนื่อง Chaparral เป็นอากาศยานขึ้นลงแนวดิ่งแบบไร้คนขับและอัตโนมัติ สามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่า 500 ปอนด์ ไม่ต้องใช้รันเวย์หรือโครงสร้างพื้นฐานถาวร และมีระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้าที่มีพิสัยการบินสูงสุด 450 ไมล์ Kratos Defense & Security Solutions ผู้ผลิต Chaparral รายเดียวในสหรัฐอเมริกา จะผลิตอากาศยานลำนี้ที่โรงงานในเมืองแซคราเมนโต รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งกำลังขยาย โดยคาดว่าจะผลิตอากาศยานลำแรกได้ในปลายปี 2026
Business Wire·1dอ่านต่อ →

แอมะซอนขออนุมัติซีเอเอขยายบริการจัดส่งด้วยโดรนทั่วดาร์ลิงตัน

แอมะซอนกำลังใกล้จะได้รับอนุมัติให้ขยายบริการจัดส่งด้วยโดรน Prime Air จากพื้นที่นำร่องจำกัดไปทั่วเมืองดาร์ลิงตัน ตามคำกล่าวของเดวิด คาร์บอน รองประธานฝ่าย Prime Air ของบริษัท ยักษ์ใหญ่เทคโนโลยีสหรัฐรายนี้เริ่มทำการบินในจำนวนจำกัดเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ โดยให้ลูกค้าในรัศมี 7.5 ไมล์จากฐานที่ตั้งในเทศมณฑลดาร์แฮมสามารถรับสินค้าบางรายการด้วยโดรน หลังจากประกาศในเดือนมกราคมว่าดาร์ลิงตันจะเป็นศูนย์ทดสอบในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Prime Air ขยายออกนอกสหรัฐอเมริกา หลังจากการบินและการจัดส่งมากกว่า 500 เที่ยว แอมะซอนกำลังขออนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนเพื่อครอบคลุมทั้งเมือง โดยคาร์บอนกล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะได้รับอนุญาตในไม่ช้า และมีเป้าหมายสูงสุดที่จะขยายบริการไปทั่วสหราชอาณาจักร ปัจจุบันลูกค้าที่มีสิทธิ์ในดาร์ลิงตันสามารถรับสินค้าได้ภายในสองชั่วโมงหากพัสดุมีน้ำหนักน้อยกว่า 5 ปอนด์ และเจ้าหน้าที่ที่ฐานกล่าวว่าเวลาจัดส่งที่ดีที่สุดจนถึงขณะนี้คือ 39 นาที คาร์บอนกล่าวว่าข้อจำกัดด้านขนาดและน้ำหนักทำให้ประมาณ 68% ของสินค้าที่ผู้คนสั่งซื้อมีสิทธิ์จัดส่งด้วยโดรน และปัจจุบัน Prime Air รวมอยู่ในสมาชิก Amazon Prime โดยไม่มีค่าจัดส่งเพิ่มเติม แม้ว่าจะมีการประเมินเรื่องนี้เมื่อบริการขยายออกไป
Yahoo Finance UK·7dอ่านต่อ →

โพไซดอน แอโรสเปซ ระดมทุน 60 ล้านดอลลาร์ ก่อนการทดสอบบินไร้คนขับครั้งแรก

โพไซดอน แอโรสเปซ ปิดการระดมทุนรอบ Series A มูลค่า 60 ล้านดอลลาร์ ก่อนการทดสอบบินครั้งแรกของเครื่องบินขนส่งสินค้าไร้คนขับ 'เอเกรต' ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในสิ้นปีนี้ รอบนี้ lider โดย TQ เวนเจอร์ส โดยมีการลงทุนใหม่จาก ฮันวา แอสเซท แมเนจเมนต์, จี สแควร์ด และ JAWS และมีนักลงทุนเดิมอย่าง สตาร์ชิป เวนเจอร์ส, เดรเปอร์ แอสโซซิเอทส์ และ ดรอเวอร์ เวนเจอร์ส เข้าร่วมด้วย สตาร์ทอัพแห่งนี้ก่อตั้งโดย ซีอีโอ เดวิด ซาเกย์นอฟ และ พาร์กเกอร์ เทนนีย์ เคยระดมทุนเริ่มต้น 11 ล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว โพไซดอนกำลังพัฒนาเครื่องบินปีกตรึงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป หลีกเลี่ยงการขึ้นลงในแนวดิ่งและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน เพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้า บริษัทมุ่งเป้าไปที่ตลาดการขนส่งสินค้าทางทหารและเชิงพาณิชย์ในภูมิภาค โดยวางแผนที่จะให้บริการขนส่งทางอากาศของตนเองแทนการขายเครื่องบิน และได้ขยายเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบินของกองทัพเรือในเมืองอลาเมดา รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อสร้างเครื่องบินขนาดเต็มปีกกว้าง 50 ฟุต