Cathie Wood ซื้อหุ้น SpaceX ช่วงราคาลดอีกครั้ง ขายหุ้น Alibaba เพื่อนำเงินมาซื้อ

Corporate Action
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

Cathie Wood ซีอีโอของ ARK Invest ลงทุนประมาณ 7 ล้านดอลลาร์ใน SpaceX โดยซื้อช่วงราคาลดลงหลังการเสนอขายหุ้นครั้งแรกครั้งประวัติศาสตร์ไม่ถึงหนึ่งเดือน นี่เป็นครั้งที่สามที่ ARK ซื้อหุ้น SpaceX นับตั้งแต่การเสนอขายหุ้น ต่อจากการซื้อประมาณ 500 ล้านดอลลาร์ในวันเปิดตัว และอีก 32 ล้านดอลลาร์หลังการเทขายครั้งใหญ่ครั้งแรก เพื่อเพิ่มเงินสด Wood ขายหุ้น Alibaba ประมาณ 570,000 หุ้น ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ ARK กลับมาลงทุนอีกครั้งเมื่อปีที่แล้วด้วยเงิน 16.3 ล้านดอลลาร์ หลังจากห่างหายไปสี่ปี กองทุน Innovation ETF หลักของ ARK ถือหุ้น SpaceX 1.78 ล้านหุ้น มูลค่าเกือบ 266 ล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นหุ้นอันดับเจ็ดของกองทุนที่สัดส่วน 4% ของการถือครองทั้งหมด หุ้น SpaceX ซื้อขายที่ 149 ดอลลาร์ต่อหุ้น ลดลง 13% ในห้าวัน และ 29% จากราคาปิดสูงสุดที่ 211 ดอลลาร์ ขณะที่งานวิจัยของ ARK มองมูลค่ากิจการที่ 3.1 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 ซึ่งขับเคลื่อนโดยปัญญาประดิษฐ์ ศูนย์ข้อมูล และอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ผลกระทบต่อหุ้น 3

Artificial Intelligence · 2 หุ้น
Alibaba Group Holding Ltd
9988
▼ ลบเงินทุนความเกี่ยวข้อง

ARK sells Alibaba shares to fund SpaceX purchase, indicating reduced conviction

Space Economy · 1 หุ้น

ผลกระทบต่อธีม 1

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ร็อกเก็ตแล็บปล่อยภารกิจอิเล็กตรอนครั้งที่ 96 ให้ซินสเปกทีฟ

บริษัท ร็อกเก็ตแล็บ คอร์ปอเรชัน ประสบความสำเร็จในการปล่อยภารกิจอิเล็กตรอนครั้งที่ 96 โดยนำส่งดาวเทียมสไตรก์เอ็กซ์ดวงที่ 12 ขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำที่ระดับความสูง 572 กิโลเมตรอย่างแม่นยำ ให้แก่ซินสเปกทีฟ ซึ่งเป็นบริษัทด้านเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ ภารกิจที่ชื่อ 'อ้าวล์ บาย เดอะ ดอเซน' ขึ้นบินจากฐานปล่อยจรวดร็อกเก็ตแล็บ คอมเพล็กซ์ 1 ในนิวซีแลนด์ เมื่อเวลา 15.22 นาฬิกา ตามเวลามาตรฐานนิวซีแลนด์ วันที่ 19 กันยายน 2569 นับเป็นการปล่อยครั้งที่ 17 ของร็อกเก็ตแล็บในปี 2569 และตอกย้ำสถิติความสำเร็จของภารกิจที่ 100 เปอร์เซ็นต์ตลอดความร่วมมือด้านการปล่อยจรวดหลายปีกับซินสเปกทีฟ ทั้งนี้ คิกสเตจของจรวดอิเล็กตรอนสามารถนำดาวเทียมเข้าสู่ตำแหน่งได้อย่างแม่นยำสูงสุด ช่วยยืดอายุการใช้งานในวงโคจรและรองรับการเชื่อมต่อเข้ากับกลุ่มดาวเทียมตรวจสอบโลกของซินสเปกทีฟได้ทันที ร็อกเก็ตแล็บยังมีภารกิจอิเล็กตรอนเฉพาะทางอีก 15 ภารกิจที่จัดคิวไว้จนถึงสิ้นทศวรรษนี้ เพื่อให้กลุ่มดาวเทียมเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์เชิงพาณิชย์ของซินสเปกทีฟครบสมบูรณ์ ด้วยจำนวนการปล่อย 17 ครั้งที่เสร็จสิ้นแล้วในปี 2569 จรวดอิเล็กตรอนยังคงครองความเป็นผู้นำในภาคส่วนจรวดขนาดเล็กเชิงพาณิชย์ทั่วโลกทั้งในด้านความถี่และความน่าเชื่อถือ
GlobeNewswire·11hอ่านต่อ →

Firefly ชนะสัญญา NASA มูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ พร้อมเพิ่มดีลด้านดวงจันทร์และการปล่อยจรวด

Firefly Aerospace Inc. ได้รับสัญญา Spacecraft Processing Operations Contract จาก NASA เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม ซึ่งเป็นสัญญาแบบหลายผู้รับที่รวมถึง All Points Logistics, Blue Origin และ L3Harris Technologies ด้วย โดยมีมูลค่าเพดานรวม 100 ล้านดอลลาร์ และมีระยะเวลาการสั่งซื้อต่อเนื่องถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2576 สัญญานี้ทำให้ Firefly อยู่ในตำแหน่งที่จะแข่งขันสำหรับคำสั่งงานที่ให้บริการและสิ่งอำนวยความสะดวกในการประมวลผลเพย์โหลดสำหรับภารกิจของ NASA ที่ปล่อยจากฐานทัพอากาศอวกาศแวนเดนเบิร์ก Adam Oakes รองประธานฝ่ายการปล่อยจรวดของ Firefly Aerospace กล่าวว่า การเข้าถึงอวกาศอย่างเชื่อถือได้นั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับจรวดเพียงอย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่เตรียมเพย์โหลดให้พร้อมบิน สองวันต่อมา เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Firefly ประกาศว่านำ Zeno Power เข้าร่วมภารกิจดวงจันทร์ Blue Ghost ที่กำลังจะมาถึง เพื่อสาธิตเทคโนโลยีไอโซโทปรังสีที่ออกแบบมาให้อยู่รอดในคืนบนดวงจันทร์ ต่อมาเมื่อวันที่ 9 กันยายน Firefly ได้ลงนามข้อตกลงการปล่อยหลายครั้งกับ SSC Space สำหรับการปล่อยจรวด Alpha สองครั้งจากศูนย์อวกาศ Esrange ของสวีเดน
Yahoo Finance·20hอ่านต่อ →
2

สเปซเอ็กซ์ชนะสัญญานาซามูลค่า 946 ล้านดอลลาร์ สำหรับเที่ยวบินลูกเรือไปสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มอีกสามเที่ยว

องค์การนาซามอบสัญญามูลค่า 946 ล้านดอลลาร์ให้สเปซเอ็กซ์ สำหรับภารกิจนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มอีกสามเที่ยว ซึ่งจะขยายเที่ยวบินที่มีลูกเรือของบริษัทไปยังห้องปฏิบัติการโคจรแห่งนี้ไปจนถึงปี 2030 การมอบสัญญาครั้งนี้ทำให้จำนวนภารกิจนักบินอวกาศของสเปซเอ็กซ์ภายใต้สัญญาดังกล่าวรวมเป็น 17 ภารกิจ และเพิ่มมูลค่ารวมเป็น 5.92 พันล้านดอลลาร์ สัญญานี้ครอบคลุมการเตรียมการนักบินอวกาศและยานอวกาศ การปล่อยยาน การปฏิบัติการภารกิจในอวกาศ การเดินทางกลับของลูกเรือ และการกู้คืนแคปซูล รวมทั้งการขนส่งเสบียงและการคงยานอวกาศไว้ที่สถานีในฐานะยานหลบหนีฉุกเฉิน นาซาเลือกสเปซเอ็กซ์และโบอิงในปี 2014 ให้พัฒนายานอวกาศที่สามารถนำนักบินอวกาศไปยังสถานีได้ และบทบาทของสเปซเอ็กซ์เพิ่มขึ้นหลังจากสตาร์ไลเนอร์ของโบอิงประสบปัญหาระหว่างเที่ยวบินทดสอบที่มีลูกเรือในปี 2024 ซึ่งแคปซูลกลับมาโดยไม่มีลูกเรือ ขณะที่นักบินอวกาศบุตช์ วิลมอร์ และสุนี วิลเลียมส์ เดินทางกลับบ้านด้วยยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ หลังจากภารกิจที่วางแผนไว้ 10 วันยืดเยื้อเกินเก้าเดือน นาซากล่าวว่าต้องการให้ทั้งสองบริษัทดำเนินเที่ยวบินลูกเรือ เพื่อที่ปัญหาทางเทคนิคหรืออุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการรายหนึ่งจะไม่ขัดขวางการเข้าถึงสถานีของสหรัฐ
Seeking Alpha·20hอ่านต่อ →