เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส กำลังได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าไปสู่ระบบรางร่วมระหว่างรูปแบบ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและกำลังการผลิตรถบรรทุกที่จำกัด ทำให้ข้อเสนอคุณค่าจากถนนสู่รางดีขึ้น ธุรกิจอินเตอร์โมดัลของบริษัทรายงานปริมาณเพิ่มขึ้น 10% ในไตรมาสที่สองของปี 2026 รวมถึงการเติบโต 16% ในเครือข่ายภาคตะวันออก ขณะที่รายได้จากการดำเนินงานรวมเพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 3.5 พันล้านดอลลาร์ และรายได้จากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% เป็น 259.5 ล้านดอลลาร์ รายได้จากการดำเนินงานของอินเตอร์โมดัลเพิ่มขึ้น 58% ซึ่งขับเคลื่อนโดยความหนาแน่นของเครือข่ายที่มากขึ้น ผลผลิตการขนส่งระยะสั้นที่ดีขึ้น สัดส่วนการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่ลดลง และค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บที่ลดลง บริษัทยังขยายฝูงยานพาหนะที่ใช้พลังงานทางเลือกด้วยรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจน และรถยนต์ก๊าซธรรมชาติหมุนเวียน โดยตั้งเป้าลดความเข้มข้นของการปล่อยคาร์บอนลง 32% ภายในปี 2034 จากฐานปี 2019 อย่างไรก็ตาม ผลการดำเนินงานยังคงไม่สม่ำเสมอในแต่ละกลุ่มธุรกิจ โดยบริการสัญญาเฉพาะแสดงความยืดหยุ่น โซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการปรับปรุงจากผลขาดทุนจากการดำเนินงานในปีก่อน แต่เผชิญแรงกดดันด้านอัตรากำไรขั้นต้น และบริการขนส่งเต็มคันรถและบริการไมล์สุดท้ายยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน
JB Hunt Transport Services IncIntermodal volume up 10%, revenue up 19%, operating income up 32% due to road-to-rail shift.
CSX Corporation
Schneider National Inc
Union Pacific Corporation